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• 2024-08-03 05:34:23

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No ano passado inteiro, o Brasil –maior produtor e exportador de soja– embarcou 82,29 milhões de toneladas da oleaginosa.

Segundo Malpass, muitos dos países afetados já estavam vulneráveis antes mesmo de a pandemia iniciar, em função da alta dívida pública e da desaceleração do crescimento econômico.

Mais cedo, Lira reiterou sua defesa da proposta que altera a forma de tributação do ICMS, um imposto estadual, sobre os combustíveis.

“Há evidências de que nossas respostas políticas foram efetivas, porque preservamos um terço dos empregos formais com nossos programas de preservação de empregos”, disse Guedes.

Nos Estados Unidos, os principais índices também oscilam nesta segunda, apoiados pelos ganhos das ações de crescimento e ignorando temores de inflação antes da divulgação nesta semana de balanços corporativos do terceiro trimestre.

Dominância fiscalO diretor de Política Econômica do Banco Central afirmou que a autoridade monetária não pode considerar a discussão sobre dominância fiscal como impedimento para elevar os juros. Segundo Kanczuk, a dominância fiscal é uma questão de superávit primário, que é um assunto do Ministério da Economia e não do BC.

Destaques da bolsa: Petrobras e Vale sobem com preço de commodities em altaIbovespa oscila nesta segunda, acompanhando exteriorMalpass destacou que a recuperação econômica sequer começou para os 40% mais pobres do mundo, e cerca de 100 milhões de pessoas entraram em situação de pobreza durante a crise. Para apoiar a recuperação dos países em desenvolvimento, Malpass defendeu que é necessário auxiliá-los na consolidação de uma trajetória fiscal sustentável. “Essas nações gastaram muito durante a pandemia e não podem manter o mesmo nível de gastos indefinidamente”, alertou.

Segundo o sócio da Atlantico Julio Vasconcellos, a percepção dominante é de que ainda há oportunidades na região em serviços ainda poucos explorados, como seguros, moedas digitais, crédito imobiliário e ecommerce.

Atualmente, o ICMS incidente sobre os combustíveis é devido por substituição tributária para frente, sendo a sua base de cálculo estimada a partir dos preços médios ponderados ao consumidor final, apurados quinzenalmente pelos governos estaduais. As alíquotas de ICMS para gasolina, por exemplo, variam entre 25% e 34%, dependendo do estado.

As informações são do jornalO Estado de S. Paulo.

Alguns dirigentes do Fed levantaram possibilidade de elevar juros em 2022 nos EUASPX diz que conjunto de eventos internacionais traz ‘muitos riscos’

O presidente Jair Bolsonaro tem culpado repetidas vezes o ICMS, e consequentemente os governadores, como um dos principais fatores para os preços altos dos combustíveis.

Sem dar detalhes, Araújo revelou que o grupo prepara para 2022 o aumento da oferta de produtos e serviços, inclusive não financeiros, o que pode incluir atuais parceiros do Itaú, que incluem empresas como Azul, Metlife, CVC, Samsung e Movida. “Faz sentido melhorar as sinergias”, afirmou.