Página não encontrada – Jarrefan Brazil

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• 2024-09-08 02:59:28

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Com essas vendas e cortes no volume de poluição que as companhias têm permissão para liberar, o governo pode pressionar as empresas a adotarem tecnologias limpas.

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Em mais um passo para a retomada no Brasil, a Latam anunciou nesta segunda-feira que deve operar a partir de setembro o Boeing 787 Dreamliner. Segundo nota, o novo modelo na frota da aérea no País irá oferecer uma eficiência de 50% em custos de treinamento e contingências para a empresa, que aproveitará 200 pilotos e 900 comissários de bordo do 777 para operação com o 787 Dreamliner.

Na carteira da MyCap, foram três alterações. No lugar de Localiza ON, São Martinho ON e Inter Unit entraram Even ON, Méliuz ON e Bradesco PN. Permaneceram Iochpe Maxion ON e Vamos ON.

Na Gol, por sua vez, a demanda por assentos em voos em agosto foi 84,7% maior do que em igual mês de 2020, segundo dados divulgados pela companhia aérea nesta segunda-feira.

Totvs fará follow-on que pode chegar a R$ 2,475 biCenário político, Focus e mais destaques desta segunda-feira

Nos Estados Unidos, os índices ganharam pontos na parte final do pregão, mas ainda fecharam mistos, com Nasdaq em queda. O foco se voltou para o impacto de possíveis mudanças nos impostos sobre os lucros corporativos e os efeitos da inflação sobre a política monetária norte-americana. Além disso, o governo registrou déficit orçamentário de 171 bilhões de dólares em agosto, valor 15% menor que o déficit de 200 bilhões de dólares de um ano atrás

A Vale projeta terminar 2022 com capacidade produtiva de minério de ferro de 370 milhões de toneladas ao ano, ante 400 milhões de toneladas na previsão anterior, à medida que enfrenta atrasos em projetos no Sistema Norte, onde está sua principal mina.

Os operadores disseram que o açúcar parece ter perdido a força que tinha em julho e agosto, com a demanda caindo com o aumento das taxas de frete e com a baixa produção no principal produtor, Brasil, já precificada.

Sem a reforma, que reduz a carga tributária de empresas em troca da instituição de uma alíquota sobre dividendos, a dívida bruta chegaria a 78,4% do PIB em 2025. Incorporado seu efeito, esse patamar seria atingido apenas cinco anos depois, em 2030, calculou a SPE.