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• 2024-09-16 05:32:49

Nesse sentido, o estrategista afirmou que já começou a encarecer o transporte marítimo, os portos chineses já estão com filas e a previsão de entrega de máquinas chinesas na Europa e nos Estados Unidos que era em média de 90 dias passou para 180 dias.

Economistas consultados pela Reuters projetavam desaceleração do aumento das vendas a 0,4%, com as estimativas variando de queda de 0,7% a alta de 1,7%.

“No curto prazo, é normal que a gente veja uma volatilidade das cotações das companhias de petróleo no Brasil. (…) eu vejo uma assimetria muito boa para as empresas de petróleo do Brasil, especialmente PetroRio e Petrobras”, pontuou.

As incertezas do mercado e o cenário inflacionário têm deixado os investimentos em renda fixa mais atrativos, de acordo com a análise de Rafael Christiansen, sócio fundador da B.Side Investimentos, na última segunda-feira (14), durante participação na programação da BM&C News.

De acordo com a FGV, o reajuste dos combustíveis não influenciou o comportamento desta edição do IGP-10, cujo período de coleta foi encerrado no dia 10 de março.

Mas também o próprio presidente Bolsonaro lamentou que a empresa tenha ajustado os preços antes serem aprovados projetos de lei que podem amenizar as cotações dos derivados.

As vendas no varejo nos Estados Unidos tiveram alta moderada em fevereiro, uma vez que a gasolina e os alimentos mais caros forçaram as famílias a reduzirem os gastos em outros produtos, o que pode restringir o crescimento econômico neste trimestre.

RESISTÊNCIA

Bolsonaro fez um paralelo com o surgimento da pandemia do novo coronavírus, salientando que sempre se preocupou com a saúde, mas também com as questões econômicas. “Sempre falei: atacar o vírus, a doença, mas também atacar o desemprego. Fui incompreendido. O preço foi alto, dessa incompreensão que tiveram para comigo”, desabafou, lembrando o pedido de sanitaristas para que as pessoas evitassem ir à ruas. “Teve o ‘fiquem em casa e a economia a gente vê depois’, mas mesmo assim tomamos medidas e não era um ano eleitoral. Então não tinha problema criar o BEM, criar o Pronampe. Hoje teria problema”, comparou.

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Questionado sobre as tendências da indústria de aviação, Kakinoff afirmou que acordos interline e codeshare “continuam a fazer muito sentido” no cenário pós-pandemia, mas ponderou que isso pode não ser suficiente para garantir rentabilidade do setor no futuro.

“Se a elevação vier 0,5 p.p o ajuste das carteiras dos investidores terá que ser muito rápido”, afirmou.

O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, subiu 4,32%, enquanto o índice de Xangai teve alta de 3,48%.

A operadora de shopping centers Aliansce Sonae aumentou sua oferta de combinação de negócios com a rival BR Malls (BRML3) em 10,9%, após ter uma proposta anterior rejeitada no início deste ano.