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Nascimento diz que o setor aumentou preços porque enfrenta forte alta de custos. Segundo ele, neste ano o aço, por exemplo, subiu 90% e o plástico, 50%. O preço do frete marítimo de um contêiner, que era de US$ 1 mil, hoje está em US$ 15 mil, depois de ter atingido US$ 30 mil ao longo do ano. Além disso, pesam na produção os custos com energia elétrica e a desvalorização do câmbio, uma vez que boa parte dos insumos é importada. “Seguramos 85% dos aumentos”, afirma o dirigente.
No ramo de danos e responsabilidade, o ranking do acumulado de 12 meses até setembro tem ainda a Mapfre (R$ 7,1 bilhões arrecadados) e a Tokio Marine (R$ 6,5 bilhões) nas três primeiras posições. É nesta categoria que está incluído, por exemplo, o seguro de automóvel – em que a Porto Seguro é líder. Os dados não incluem o DPVAT.
O Itaú informa ainda que o valor dos proventos será pago no lugar dos dividendos mensais referentes ao ano que vem.
A Petrobras tem expectativa de assinar a venda de participação na Transportadora Brasileira Gasoduto Bolívia-Brasil (TBG) no próximo ano, afirmou nesta segunda-feira o gerente-executivo de Estratégias da Petrobras, Rafael Chaves.
Guimarães disse mais cedo que o banco iria emprestar de 10% a 15% mais em 2022, e que parte do mercado precificou mal a taxa de juros de 10 anos, apostando em 12% por cento ao ano há pouco mais de um mês, mas essa previsão agora recuou para 10% ao ano.
No radar corporativo, a Magazine Luiza (MGLU3) lidera mais um dia entre as maiores quedas, apesar da bolsa brasileira em alta, e é uma das mais negociadas nesta sexta. Às 13h30, os papéis da varejista operam em baixa de 3,03%, a R$ 6,09.
“Uma das vantagens do nosso novo modelo de operação, ponto a ponto, que não exige conexão no aeroporto usado como centro de distribuição; no caso da Avianca, em Bogotá, é permitir que possamos explorar diferentes rotas. Pensamos em abrir voos a uma terceira cidade no Brasil, e rotas diretas partindo de Equador, El Salvador, de Medellín e Cali”, disse o executivo, afirmando que a intenção é provavelmente para 2023.
A China permaneceu como o principal país importador da oleaginosa, com 2,2 milhões de toneladas adquiridas no mês, totalizando 86,2% de todo o volume exportado pelo Brasil.
O especialista citou o exemplo das Lojas Renner, que pretende fazer uma financeira, e acrescentou que é necessário olhar como as empresas pretendem impulsionar as vendas para avaliar se vale a pena comprar o papel.
Chvaicer disse ainda que ela é uma empresa que não é unanimidade em compra e citou que faz parte da recomendação de compra de casas de análises.
Esse conjunto de medidas envolveria, por exemplo, a redução das tarifas de importação de aço, de energia elétrica e até o controle da variação cambial, sugere o dirigente. Paralelamente, a entidade planeja se reunir com a cadeia da indústria siderúrgica e de outros suprimentos para ver o que fazer para reduzir custos.
O analista acrescenta que a alta liquidez e capitalização adequada dos bancos formam um “colchão” contra esses riscos, assim como as reservas contra a inadimplência, em grande parte constituídas em 2020. Para os maiores bancos, os riscos são menores, enquanto instituições menores, de nicho, devem permanecer vulneráveis, dada a sua exposição a clientes com perfil de crédito mais arriscado.
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O ato também reduz para zero por cento, por ums período de 365 dias, o imposto de importação de: poliacetal poliéter (PAPE), em solução aquosa, até 2.000 toneladas; acrílicas ou modacrílicas, até 9.000 toneladas; e rolamentos de esferas, de carga radial, com os anéis confeccionados em aço e as esferas em nitreto de silício sinterizado, até 1.210 unidades.
A OMS citou algumas evidências preliminares de que o número de pessoas sendo reinfectadas com o vírus aumentou na África do Sul.
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