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A Amazon, que programou orçamento de pelo menos 10 bilhões de dólares para lançar uma constelação de 3.236 desses satélites no que chama de “Projeto Kuiper”, afirmou que o lançamento de teste e demonstração é “um importante passo para o objetivo de entregar banda larga de alta capacidade e baixa latência para dezenas de milhões de consumidores e empresas”.
Facebook muda o nome da empresa para MetaGoverno estuda prorrogar auxílio emergencial caso PEC dos precatórios não passeNos Estados Unidos, os índices futuros operam em queda, principalmente a bolsa de tecnologia Nasdaq, após a Apple divulgar números do terceiro trimestre abaixo do esperado.
Atualmente, a estrada é administrada pelo grupo CCR, que assumiu a concessão em março de 1996. Na época, a Dutra estava sucateada pela falta de investimentos, e o número de mortos em acidentes era da ordem de 500 pessoas por ano.
O investimento, cujo valor não foi divulgado, denota uma mudança de estratégia para a empresa, que iniciou operações apostando num modelo “asset light” para originação de grãos baseada em relacionamentos e com poucos ativos próprios.
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Na passagem de julho para agosto, houve altas nos investimentos na construção civil (0,3%), em máquinas e equipamentos importados (16,4%) e em outros segmentos (0,6%). No entanto, houve uma queda de 0,7% em máquinas e equipamentos nacionais.
A empresa sofreu com forte volatilidade do papel, e apesar da vitória no leilão pela via Dutra, o pessimismo do mercado fez a ação da CCR encerrar em queda de 0,61%, R$ 11,43.
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Este foi o segundo mês consecutivo em que as contas públicas fecharam no azul, no resultado mais forte para setembro desde 2010, quando houve superávit de 28,157 bilhões de reais.
O Ministério da Infraestrutura informou, por meio do Twitter, que não há registro no momento de qualquer ocorrência de bloqueio parcial ou total em rodovias federais ou pontos logísticos estratégicos devido à mobilização dos caminhoneiros.
Atualmente, a estrada é administrada pelo grupo CCR, que assumiu a concessão em março de 1996. Na época, a Dutra estava sucateada pela falta de investimentos, e o número de mortos em acidentes era da ordem de 500 pessoas por ano.
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