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• 2024-09-06 02:26:31

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EXCLUSIVO: CEO da Viver conta planos da empresaLucas Claro, analista do BTG, avalia Vale e instabilidade do preço do minério

“Acho impossível fazer de uma vez”, disse. “PEC pode ser até uma orientadora do que vai ser por etapas”, acrescentou.

Foto: Marcelo Camargo/Agência Brasil O ministro da Economia, Paulo Guedes, defendeu nesta sexta-feira (20) a reforma tributária “por etapas” proposta pelo governo. “Toda longa caminhada e toda visão ampla exige primeiros passos, que pode ser essa visão (de reforma) por etapas”, afirmou, em participação na segunda sessão de debates temáticos no Senado sobre a PEC 110/2019 – da reforma tributária que unifica os impostos sobre consumo de bens e serviços.

Segundo Faria, o edital traz limitações às quais a chinesa teria que se adaptar para participar da rede privada, e citou o fato de um dos diretores da empresa ser fundador do Partido Comunista Chinês.

O Ibovespa teve outro dia de montanha-russa, mas desta vez se manteve positivo e encerrou o dia em alta nesta quinta-feira (19), após as fortes quedas nos últimos dias. Apesar das ações da Vale (VALE3) e de outras empresas ligadas às commodities terem despencado devido as quedas nos preços, o setor de tecnologia puxou para cima a bolsa brasileira, motivada pelas companhia norte-americanas.

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A empresa alegou que o histórico de Khan de criticar grandes empresas de tecnologia tornava impossível para ela ser imparcial, mas funcionários da Comissão determinaram que não havia razão para que ela ficasse de fora do caso.

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No mesmo horário,o contrato futuro do Ibovespa com vencimento mais curto, para 13 de outubro, recuava 1,27%.

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Preços do petróleo caem pelo 6º dia e atingem mínimas desde maioTanure compra 21% da Alliar por R$ 320 milhões e entra no setor de saúdeSegundo reportagem do Estadão, a parceria será feita com a consultoria Great Places to Work (GPTW), responsável pelo ranking das melhores empresas para se trabalhar. A metodologia do índice ainda não foi definida.

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BRF (BRFS3)

Os automóveis estão cada vez mais dependentes de chips para tudo, do gerenciamento de motores por computador a uma economia mais eficiente de combustível ou recursos de assistência ao motorista, como freios de emergência.