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A expectativa é que a empresa continue apresentando um crescimento considerável de receita, principalmente por conta de três fatores: a entrada em novos segmentos, o aumento da produção em segmentos em que a empresa lançou produtos nos últimos anos, e a parceria com players globais com marcas reconhecidas.

Ainda assim, ele frisou que se o BC precisar atuar isso será feito. “A gente está pronto”, afirmou ele, mencionando os 370 bilhões de dólares em reservas internacionais detidas pelo país, patamar classificado por ele como “bastante bom” quando olhado como percentual do Produto Interno Bruto (PIB).

O Ibovespa opera em queda de 1,17%, aos 109.162 pontos nesta quarta-feira (06). A desvalorização segue os mercados globais, em meio ao agravamento da crise energética global que vem provocando aversão ao risco nos principais mercados acionários do mundo.

Assim, os dois consórcios terão que apresentar novas propostas firmes no rebid de Albacora Leste, tendo o prazo de uma semana. A estratégia da Petrobras é conseguir assegurar o maior valor para o pacote dos dois campos e garantir que não sejam inseridas condicionantes nas novas ofertas.

O processo de venda dos campos de Albacora e Albacora Leste é coordenado pelo ScotiaBank, sendo que o teaser foi lançado em setembro do ano passado. Os dois campos que estão sendo vendidos foram descobertos apenas na década de 1980.

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“Este ano estamos focados em entregar o que já está negociado com grandes frotistas, concessionários e distribuidores na América Latina também”, disse Moraes, afirmando que a situação continuará “desafiadora” no primeiro semestre de 2022.

No Brasil, os investidores estão com os olhos voltados para a reunião sobre o pec dos precatórios. A tendência é que hoje tenha a apresentação do relatório, e depois que haja pedido de vista e a votação fique para a próxima semana.

A previsão que o setor tinha feito em julho para a produção foi revista de alta de 22% para crescimento de 6% a 10%, para entre 2,13 milhões e 2,22 milhões de carros, comerciais leves, caminhões e ônibus. As montadoras, representadas pela Anfavea, afirmam ter uma capacidade para produzir cerca de 5 milhões de veículos por ano no país.

Uma indicação mais reveladora do alívio do investidor ficou evidente no mercado de títulos do Tesouro dos EUA, que seria diretamente afetado por um default norte-americano.

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