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Itaú (ITUB4) ficou em terceiro lugar, recebendo seis indicações.
A VHC, empresa de locação e administração de residências da CVC (CVCB3), anunciou nesta quarta-feira uma expansão doméstica das operações para a Serra Gaúcha e, nos Estados Unidos, para alguns destinos incluindo o Alabama.
– Transportes: 1,68%
“O foco de todo mundo que quer olhar para commodity é não ficar fazendo compra e venda baseado no preço da commodity, mas sim como a empresa faz corte de custos e continua crescendo”, afirmou.
“O preço médio desse combustível segue tendência de alta desde o início do ano, com variações médias de 2,81% em janeiro e de 1,47% em fevereiro”, disse em nota a Edenred Brasil, dona da marca de gestão de frotas e soluções de mobilidade Ticket Log.
Ghani ressaltou também que após término do conflito entre Rússia e Ucrânia, com certeza, irá começar um outro conflito envolvendo Taiwan.
O analista CNPI, Cesar Karam, ao analisar o cenário de guerra e as possíveis negociações, recomendou aos investidores que mantenham constância de aportes em ativos diversificados.
“O Porto de Santos é prioridade e temos condição de realizar o leilão em novembro”, disse o ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, após o certame da Codesa. O leilão da companhia capixaba levantou 106 milhões de reais em outorga e foi vencido por um fundo da Quadra Capital.
Segundo Kirby, o novo pacote “representa o início de um processo de contratação para fornecer novas capacidades” à Ucrânia, ao invés de fornecer equipamentos de estoques militares dos EUA. Desde a invasão feita pela Rússia, os EUA forneceram mais de US$ 1,6 bilhão em assistência de segurança à Ucrânia, disse Kirby. Fonte: Associated Press.
Em meio ao conflito no Leste Europeu, Lagarde previu que as famílias deverão reduzir gastos e que os investimentos de empresas provavelmente serão afetados.
No bate-papo, o CEO discorreu sobre as perspectivas da companhia para o ano de 2022, bem como para o cenário macroeconômico. Para ele, em 2022 uma crise de logística internacional se construiu e esta gera implicações importantes. “Obviamente tem a guerra na Ucrânia, que tem potencial para eventualmente causar um pouco mais de disrupção na cadeia de logística brasileira e até prolongar um pouco a retomada da normalidade”, comentou.
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