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O aumento já era esperado pela maioria do mercado e a elevação tem impacto direto nos investimentos, principalmente nas aplicações de renda fixa pós-fixadas que são indexadas à própria Selic ou ao CDI (Certificado de Depósito Interbancário).
Desta forma, o capital social da Eletronorte passará para 13,5 bilhões de reais e o número de ações chegará a 168.044.751 papéis ordinários nominativos, sem valor nominal.
Às 12h48, o principal índice da B3 desvalorizava 0,82% aos 112.305 pontos.
A produção do pós-sal somou 806 mil boed em 2021, 15,25% inferior à 2020.
Para 2022, a 3R planeja investir cerca de 100 milhões de dólares em ativos já sob sua operação. Dentre os trabalhos previstos, a empresa planeja reativação e intervenções em poços, além de novas perfurações, segundo o diretor financeiro da petroleira, Rodrigo Pizarro.
Savini pontuou que a empresa também trabalha na apresentação de novos planos de desenvolvimento para suas concessões e planeja solicitar à reguladora do setor ANP a redução de alíquotas de royalties para seus ativos, conforme novas regulamentações que têm como objetivo fomentar investimentos e ampliar a vida útil de campos maduros.
Para ter uma noção da dimensão de quanto é isso tudo, vamos usar um exemplo: o jogador Cristiano Ronaldo comprou o carro mais caro do mundo, um Bugatti La Voiture Noire, que vale em torno de R$ 50 milhões. Com uma fortuna de trilhões, é possível comprar 20 mil unidades do automóvel do atleta.
A carteira de crédito do Santander ficou em R$ 462,749 bilhões no final de dezembro de 2021, expansão de 12,4% na comparação com dezembro de 2020.
O papel do Santander (SANB11) caiu 2,99%, após a companhia divulgar os resultados do quarto trimestre de 2021.
Acompanhando o recuo do petróleo, Petrobras ON (PETR3) caiu 1,07% e Petrobras PN (PETR4) teve baixa de 1,38%.
Já a produção de gás natural do país em 2021 foi recorde, tendo atingido média anual 134 milhões de metros cúbicos/dia, superando em 5% a marca de 2020.
Adicionar outros US$ 10 bilhões a US$ 20 bilhões na próxima década não seria estranho, já que as montadoras de todo o mundo estão prometendo bilhões de dólares para esses esforços até 2025.
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