fazer dobrar o dinheiro

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• 2024-07-30 15:06:30

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— GOL Linhas Aéreas (@VoeGOLoficial) August 24, 2021

Ibovespa fecha em queda na contramão do exteriorDestaques da bolsa: Embraer decola 5%, já Lojas Americanas cai 6%Ao vivoAssista ao vivo a sabatina do procurador-geral da República no vídeo abaixo:

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Listada na Bolsa de tecnologia Nasdaq, nos EUA, a Vitru – controladora do grupo de educação catarinense Uniasselvi – assinou ontem acordo para comprar 100% da paranaense Unicesumar (Centro de Ensino Superior de Maringá) por um valor superior a R$ 3 bilhões. O negócio avalia a Unicesumar em R$ 3,23 bilhões, incluindo dívidas de R$ 78 milhões. O ativo era altamente disputado no mercado, pois é forte em duas frentes cobiçadas: o ensino a distância e os cursos presenciais de Medicina.

O Brasil possui acionada no momento a bandeira vermelha patamar 2, a mais cara do sistema instituído pela Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel). Apesar da situação, o governo nega risco de racionamento de energia neste ano.

Outro diferencial das small caps se refere à sua capacidade de crescimento na linha do tempo, tornando-se grandes companhias. O CIO e gestor da Trígono Capital, Werner Roger, cita uma análise realizada com algumas empresas pequenas que se tornaram gigantes em uma janela de apenas sete anos. “A Droga Raia tinha em dezembro de 2013 um valor estimado de R$ 4,9 bilhões e escalou 807%, superando a casa dos R$ 41 bilhões até o fim de 2020. Outra pequena que se tornou gigante no período, foi a empresa locadora de veículos, Localiza. A ascensão foi de 664% no mesmo intervalo, saltando de R$ 7,6 bilhões para R$ 51,8 bilhões”, explica.

“Essa medida, em si, deve aumentar em uns 30% a construção de PCHs e CGHs no Brasil”, acrescentou Arbex.

A nova mineradora irá explorar no mínimo três projetos minerais no Estado do Pará. O primeiro deles fica próximo a Parauapebas (PA), na região de Carajás. Além da exploração, há também o Porto São Luís, que também foi adquirido pela Cosan. O acordo para a compra do terminal portuário, que é totalmente privado, será de R$ 720 milhões. Esse porto é controlado pela empresa chinesa CCCC (China Communications Construction), com 51%. O restante da porcentagem, 49% pertenciam à WPR, empresa de infraestrutura do grupo WTorre, e à Lyon Capital, fundada por Paulo Remy.

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As duas empresas receberam críticas ao redor do mundo porque exigem que desenvolvedores de software que utilizam suas lojas de aplicativo usem sistemas de pagamento proprietários dentro do aplicativo que cobram comissões de até 30% em compras internas.

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