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Com um ano com tantos ataques cibernéticos, que afetaram severamente a cadeia produtiva e de distribuição, o Congresso decidiu alocar cerca de US $ 2 bilhões para este fim.
Segundo a fabricante brasileira, os aviões serão incluídos na carteira de pedidos da Embraer do terceiro trimestre. As entregas estão previstas para 2022.
Tanto democratas quanto republicanos classificaram o projeto de lei de infraestrutura como um investimento atrasado para modernizar os transportes e impulsionar a economia à medida que os EUA se recuperam dos efeitos da pandemia do coronavírus.
Para o sócio do ASBZ Advogados, Alexandre Gleria, a aviação historicamente recebeu incentivos fiscais no Brasil, mas agora, o governo demonstra que quer acabar com tratamentos diferenciados. “Os projetos de lei da reforma tributária não foram sensíveis ao setor aéreo pois o governo vem tentando acabar com incentivos para determinadas atividades da economia”, diz o especialista em direito tributário.
No comércio exterior, o saldo anual acumulado até 6 de agosto ficou positivo em US$ 15,939 bilhões, com importações de US$ 124,332 bilhões e exportações de US$ 140,271 bilhões. Nas exportações estão incluídos US$ 18,553 bilhões em Adiantamento de Contrato de Câmbio (ACC), US$ 37,532 bilhões em Pagamento Antecipado (PA) e US$ 84,186 bilhões em outras entradas.
Por outro lado, a companhia sentiu os efeitos do aumento nos custos dos materiais de construção, o que afetou a sua margem bruta.
A agência estatal estimou a produção de trigo do Brasil em 2021 em recorde de 8,6 milhões de toneladas, apesar de geadas que atingiram algumas lavouras em julho.
A oferta movimentou R$ 2,67 bilhões com prospecto final da operação. O IPO tem uma oferta primária, na qual os recursos vão para a companhia, de 90 milhões de ações ordinárias.
Na semana passada, o BC subiu a dose do aperto monetário ao adotar uma alta de 1 ponto percentual na Selic, a 5,5% ao ano, já indicando outro aumento de igual magnitude na próxima reunião do colegiado, em 21 e 22 de setembro.
Os EUA disseram que o acordo dos ministros da OPEP+ em aumentar a oferta de petróleo a partir deste mês não é o suficiente durante um “momento crítico para a recuperação global”.
A alavancagem (medida pela relação entre dívida líquida e patrimônio líquido) subiu 2,9 pontos porcentuais, para 39,4%.
Segundo os autores, o projeto deve impulsionar a economia, fortalecer a rede de segurança social e conter as mudanças climáticas. Agora, o próximo passo é levar o documento ao Congresso para que seja votado nos próximos meses.
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