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“Alguns senadores falam em tirar os precatórios do teto. É um grande erro por deixar as ordens judiciais como gastos incontroláveis. Os prêmios de risco subirão”, disse, ao participar de fórum do Bradesco BBI.
O Brasil, um grande importador de fertilizantes, observa um aumento nos custos, pelos preços mais altos de matérias-primas e também em função do câmbio. Há ainda preocupações com a oferta, mesmo que produtores de grãos tenham, em sua maioria, já fechado negócios para a safra 2021/22.
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Entre os SUVs elétricos, Fisher disse que o MustangMach-E, da Ford, “é o único com confiabilidade acima da média”.
“Pelo menos no curto prazo, não vejo uma sinalização mais interessante de compra para o papel”, avaliou o analista durante participação na programação da BM&C News.
“É verdade que juros vão subir com luta do BC para controlar inflação … mas estamos realmente fazendo a transição para crescimento sustentável em todos os setores”, disse ele.
A Consumer Reports, uma organização sem fins lucrativos que avalia produtos e serviços, afirmou que a Tesla, montadora de veículos mais valiosa do mundo, ficou na 27ª posição entre 28 marcas, na frente apenas da Lincoln, da Ford.
Mesmo a emenda apresentada pelos senadores Alessandro Vieira (Cidadania-SE), José Aníbal (PSDB-SP) e Oriovisto Guimarães (Podemos-PR) na quarta-feira, propondo retirar os precatórios (dívidas judiciais) do teto de gastos (que limita o avanço das despesas à inflação), teria apoio limitado. Nas contas do governo, segundo apurou oEstadão/Broadcast, essa versão tem “49 votos cravados” a favor, o que dá pouco conforto à base aliada para levar a PEC a votação.
Investidores repercutiam comentários de duas autoridades importantes do Federal Reserve (Fed) que defenderam aceleração no ritmo de redução do estímulo do banco central.
A Embraer (EMBR3) está com recomendação de compra pelo BTG Pactual com preço-alvo em R$26, de acordo com relatório enviado na última terça-feira (16), o que significa um potencial de valorização de 18% em relação ao último fechamento.
Apesar de ser uma loja de departamento, a Renner quer se afastar da “moda rápida”. “Nosso modelo segue a demanda, não somos fast-fashion”, diz o presidente da Renner, Fabio Faccio. Uma das frentes é o uso do algodão certificado, de fornecedores com selo de atuação socioambiental. “Olhamos todo o processo, tanto no uso dos recursos quanto na remuneração e condições de trabalho”, afirma o executivo.
Em agosto, foi anunciada a transação de cinco terrenos, mas o processo final envolveu apenas quatro.
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