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• 2024-07-16 11:37:24

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A transação corresponderá pela incorporação de ações de emissão da Holding Petix no valor de R$ 35 milhões – ou 51% do capital social -, além da aquisição dos outros 49% dos papéis de emissão da Petix, mediante o pagamento de R$ 24,8 milhões.

– Vestuário: 0,66%

Embraer (EMBR3)

Por exemplo, uma NFT de um macaco de desenho animado da coleção Bored Ape Yacht Club, Bored Ape #9991, foi comprado por 0,77 da criptomoeda ether (cerca de 1.747 de dólares) nesta segunda-feira, apesar do fato de que esses NFTs geralmente valem centenas de milhares de dólares.

O banco central norte-americano divulgará sua decisão sobre os juros às 16h (de Brasília), ao fim de uma reunião de dois dias, com os mercados precificando um primeiro aumento nos custos dos empréstimos em março e mais três altas de 0,25 ponto percentual até o final do ano. [FEDWATCH]

Por fim, o analista gráfico também destacou que C&A (CEAB3), apresenta uma possibilidade de reversão, porém ainda não confirmada. Ainda ressaltou um problema no ativo, “a média móvel de 20 está apontando para baixo, isso não é legal, teria que apontar para cima”.

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Em valores absolutos, o crescimento no ano passado foi de 604 bilhões de reais. Com isso, o estoque ficou dentro do intervalo de 5,5 trilhões a 5,8 trilhões de reais estabelecido como meta no Plano Anual de Financiamento (PAF) do Tesouro para 2021.

As expectativas são de que o Fed irá preparar o terreno nesta quarta para anunciar, na reunião de março, seu primeiro aumento de juros desde o início da pandemia de covid-19. A preocupação é de que o BC norte-americano seja obrigado a apertar sua política de forma agressiva diante de pressões inflacionárias mais duradouras do que o previsto.

O acordo inclui 10 arrendamentos financeiros e dois sale-leasebacks, disse a companhia aérea em comunicado divulgado nesta segunda-feira. As novas aeronaves devem ser entregues a partir deste mês, segundo a Gol.

Veja textos sobre a decisão do Fed e a coletiva de Powell:

A empresa havia previsto antes baixas taxas de produção e retrabalho para o 787 devido a falhas de fabricação e inspeções e reparos necessários para resultar em cerca de 1 bilhão de dólares em custos anormais – colocando o preço total em cerca de 5,5 bilhões de dólares.