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“As simulações indicam que o empréstimo é oportuno porque induz a uma manutenção dos patamares tarifários, atenuando tanto as elevações acentuadas previstas para 2022 como as acentuadas quedas esperadas para 2023”, afirmou, em nota, o sócio-administrador da TR Soluções, Paulo Steele.
Durante o programa The Trade, Mario Pisani, professor de análise técnica do Projeto os 10%, comentou sobre o gráfico de Magazine Luiza (MGLU3). “A Magalu é um problema. Esse range que a Magalu vem oferecendo nos últimos três meses é um range largo e tem que tomar cuidado”, disse. Leia mais
Nos EUA as bolsas também fecham em queda com a escalada das tensões entre Rússia e Ucrânia que eleva o nervosismo de investidores, uma vez que o presidente norte-americano, Joe Biden, disse que a ameaça de uma invasão é “muito alta”. Além disso, os índices já estavam em dia que o ânimo era abalado pela decepção com alguns balanços corporativos.
Não há previsão de sessões na próxima semana e novas votações só devem ocorrer a partir do dia 8 de março.
Veja abaixo um resumo com as principais análises de ações divulgadas na BM&CNews nesta segunda-feira (21).
Do ponto de vista dos investimentos, o estrategista ressaltou que ao longo dos anos o setor de petróleo tende a perder relevância, mas não no curto prazo.
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Confira a análise completa no vídeo abaixo:
“O investimento privado será a fonte de crescimento sustentável”, disse.
Na análise, Bruna destacou que Gerdau estava em um canal de alta, vinha se recuperando e perdeu suporte importante.
Ex-presidente da Rússia e atualmente parte do Conselho de Segurança russo, Dmitri Medvedev afirmou que Moscou “pode ter que reconhecer” a independência de Donetsk e Luhansk se a situação no leste ucraniano não melhorar – situação que ele considera pouco provável. Medvedev disse a Putin crer que a maioria dos russos apoia a independência das duas regiões, nas quais vivem cerca de 800 mil cidadãos russos.
“A reprogramação das atividades está associada às contínuas discussões entre as principais companhias aéreas norte-americanas e seus respectivos sindicatos de pilotos a respeito do limite de peso máximo de decolagem das aeronaves com até 76 assentos, bem como às condições de mercado global da aviação comercial e ao contínuo interesse pelo atual jato E175 no mercado norte-americano”, afirmou a companhia em fato relevante.
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