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Posicionamento da SunoNa tarde desta terça-feira (14), a Suno liberou um comunicado para a imprensa. Confira:

“Também estamos em um ano que antecede o halving, acontecimento que historicamente gera um grande hype antes de sua efetivação e um novo bull run após sua implementação. Tem sido assim nos últimos 8 anos”, destacaram.

Enquanto isso, a ata da última reunião de Política Monetária elogiou o pacote fiscal anunciado pelo ministério da Fazenda e reconheceu que pode ter impacto positivo sobre os preços ao consumidor. Mas não deixou de destacar sobre questões de risco fiscal, que podem introduzir “prêmios nos preços de ativos” e impactar “as expectativas de inflação”.

A Suno Research alerta seus clientes desde maio de 2021 em relatórios fundamentados e assinados por seus analistas sobre riscos na gestão do fundo HCTR11. Em relatórios consecutivos nos meses seguintes, os analistas pediram para que a Hectare desse mais transparência sobre sua gestão de risco, o que não ocorreu.

Mais aposentados:Um dos motivos de vermos uma taxa de desemprego maior tem sido uma tendência que começou na pandemia e ainda não foi totalmente revertida: o aumento de trabalhadores se aposentando. As razões podem ser diversas, mas o gráfico deixa claro que houve um “excesso” (número além da linha observada de tendência) de aposentados a partir de 2020 e que esse movimento seguiu acontecendo. Ora, menos pessoas trabalhando geram um impacto no mercado de trabalho.

“Eu faria totalmente uma cédula de Messi”, disse a presidente do Banco Central. Batakis ainda destacou a necessidade da emissão de notas de maior valor.

E o que isso significa? Significa que através de um investimento você pode morar, trabalhar ou estudar em Portugal e ainda circular livremente por boa parte da Europa.

A atual administração corre o risco de, sob pena de querer repetir o espírito equivocado de grandiosidade dos dois mandatos passados na busca de um assento permanente no Conselho de Segurança das Nações Unidas – algo que não ocorrerá – privilegiar o relacionamento atlântico sem considerar as vantagens que o relacionamento asiático poderia proporcionar.

Agora alguns processos vem levando cerca de 1 ano, muito prejudicado também por greves que ocorreram no setor de imigração português em 2022.

No cenário corporativo, a Americanas (AMER3) tem reuniões marcadas para esta quinta-feira (16) com bancos credores para viabilizar um acordo entre as partes. Para auxiliar nas negociações, a Americanas contratou a Rothschild & Co, que será a interlocutora na renegociação da dívida e ficará a cargo de Luiz Muniz.

O setor de saúde também sairá ganhando, afinal continuamos consumindo saúde mesmo em anos de baixo crescimento econômico. O que chama atenção na história recente foi o IPO da Rede D’or, de R$ 11,39 bilhões. O montante foi o maior dos últimos anos e o terceiro maior da história, ficando atrás apenas da abertura de capital do Santander em 2009 (R$ 14,1 bilhões) e do BB Seguridade em 2013 (R$ 11,47 bilhões). Após o IPO, foram mais de 17 M&As da Rede D’or, e a expectativa é que novos players apareçam como consolidadores nos diferentes segmentos da saúde.

Mesmo com a alta na inflação e nos juros, a expectativa de que o caraval movimentará R$ 8,2 bilhões de 2023. O número representa um aumento de 26,9% sobre 2022, mas ainda 3,3% abaixo do registrado em 2020, o último pré-pandemia. Ainda de acordo com a CNC, cerca de 85% da receita deve ser gerada por três segmentos. Eles são: bares e restaurantes (com movimentação esperada de R$ 3,63 bilhões), transporte de passageiros, segmento que pode beneficiar empresas listadas comoLatam, Azul (AZUL4) e Gol (GOLL4), (R$ 2,35 bilhões), e serviços de hotelaria e hospedagem (R$ 890 milhões).

Quem vence a partida? É bem provável que a vitória seja do primeiro time — possivelmente de goleada — já que o time amador terá que aprender a jogar com a bola rolando.

A Força Aérea Indiana (IAF) atraiu grandes nomes do setor aeroespacial ao lançar uma solicitação de informações (RFI) no início deste ano para encontrar um fornecedor para uma aeronave de transporte médio capaz de carregar entre 18 e 30 toneladas.

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