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O executivo afirmou que a Braskem “já tem alternativas mapeadas” que superam a rejeição dos acionistas à proposta de fevereiro para conversão de ações PNB em PNA. Com isso, ele avaliou que a recusa não deve impedir a entrada da empresa no Novo Mercado. Ele não deu detalhes sobre as opções.
“O GPA passará a contar com a liderança de Marcelo Pimentel”, afirmou a companhia em fato relevante, acrescentando que a saída de Faiçal se deu após a conclusão da transição da bandeira Extra.
O dólar comercial fechou em queda de -1,16%, cotado a R$ 5,0343
O dólar fechou nesta sexta-feira no menor valor em mais de uma semana, na casa de 5,01 reais, depois de chegar a oscilar em torno de 4,99 reais, com fluxo estrangeiro beneficiando o real em meio a uma melhora gradual dos mercados externos ao longo da tarde.
O executivo afirmou que a Braskem “já tem alternativas mapeadas” que superam a rejeição dos acionistas à proposta de fevereiro para conversão de ações PNB em PNA. Com isso, ele avaliou que a recusa não deve impedir a entrada da empresa no Novo Mercado. Ele não deu detalhes sobre as opções.
A empresa divulgou na noite da véspera resultado operacional recorrente de 6,3 bilhões de reais para os três últimos meses do ano passado, crescimento de 40% sobre igual período de 2020, com altas de 51% no faturamento e de 53% na geração de caixa.
“O volume é reflexo de uma menor venda trimestral de unidades performadas e uma baixa formação de estoque pronto oriundo de projetos entregues em 2021, em média 95% vendidos”, disse a empresa no balanço.
Confira a avaliação do analista sobre os pré-fixados:
Somente no ano passado, o aumento no custo médio em reais foi de 31,5% para o trigo, 61,4% para o óleo de palma e 35% para o açúcar, conforme balanço da M. Dias.
Depois de abrir mostrando uma pequena diferença em relação ao diesel vendido pelas refinarias da Petrobras, de apenas 2% para baixo, o mercado virou e passou a registrar uma defasagem de 4% para cima. Ou seja, para se equiparar ao mercado externo a estatal teria que dar um aumento de R$ 0,20 no diesel. No caso da gasolina, a defasagem é de 9%, e para equalizar com o mercado internacional a Petrobras teria que dar um aumento de R$ 0,40
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