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De acordo com a nota divulgada, o recorde registrado em 2021 representa mais do que o dobro do volume produzido nesta região há 5 anos.

Kaplan destacou também sobre a demanda forte por petróleo e a movimentação resistente por commodities, que será difícil se desfazer. Diante disso, o cenário deve ser positivo para as empresas do setor.

Já o ramal de BH, responsável pelo transporte de carga geral, encontra-se paralisado, disse a empresa. Estão sendo estudadas alternativas logísticas para o retorno definitivo do ramal e para o escoamento da carga geral enquanto o ramal permanecer paralisado.

Desde o ano passado, o setor de energia elétrica e o Brasil vêm enfrentando a crise hídrica, considerada a pior dos últimos 91 anos. O menor nível dos reservatórios do Sudeste e do Centro-Oeste de 2021 foi registrado em setembro, quando os mesmos operaram com 17% de capacidade.

A baixa sinaliza uma maior aversão ao risco, devido às expectativas de altas de juros por parte do Federal Reserve (Banco Central dos EUA).

As ações da Vale (VALE3) perderam a casa dos R$ 100 em agosto do ano passado e desde então seguem abaixo deste nível. Mas, para o analista Gustavo Almeida, os papéis podem retornar para os R$ 100 no próximo rali de alta.

“Por enquanto, se for para especular, eu operaria vendido ou esperaria engatar uma alta”, destacou.

Os contratos terão duração de mais dois anos, passando o termino para maio de 2025, ante previsão inicial de maio de 2023.

“A expectativa é de que a fabricante seja selecionada até agosto/2022 e que o equipamento seja instalado em 2025”, disse a petroleira estatal.

Segundo a ANP, a gasolina continua com o preço máximo de R$ 7,899/l, registrado nos postos de abastecimento na região Sudeste, o mesmo valor da semana anterior. O preço mínimo foi de R$ 5,569/l, queda de 1,9% contra o mesmo período, encontrado em postos da região Sul.

A alta da inflação, o aumento do preço da gasolina e o cenário eleitoral tem sido a preocupação do mercado neste ano. Para Adriano Pires, CEO do Centro Brasileiro de Infraestrutura, “o ICMS não é o culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros, o culpado é o preço do barril e o câmbio depreciado”, disse , em participação na programação da BM&C News, nesta terça-feira (18).

As companhias Nymstar Limited, Exness BV, Venico Capital Limited e Vlerizo LTD, empresas sediadas no exterior e que oferecem pela internet plataformas de trade de moedas, metais, ações e outros ativos, se apresentam como responsáveis no site exness.com/pt e buscam captar recursos de investidores brasileiros, segundo a Superintendência de Relações com o Mercado e Intermediários (SMI) da CVM,

O preço final dos combustíveis é composto pelo valor cobrado pela Petrobras nas refinarias (atrelado ao preço do barril do petróleo no mercado internacional e ao câmbio), mais tributos federais (PIS/Pasep, Cofins e Cide) e estaduais (ICMS), além das margens de distribuição e revenda e do custo do biodiesel, no caso do óleo diesel, e do etanol, na gasolina.

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