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A Cielo comunicou nesta sexta-feira, 18, que sua subsidiária nos Estados Unidos assinou na quinta-feira (17) um contrato para vender a Merchant E-Solutions para a Sam I, subsidiária da Integrum Holdings.
A empresa anunciou nesta quarta-feira que pagará dividendos e Juros sobre Capital Próprio (JCP) de 1,2 bilhão de reais, o que representa 2,18 reais por ação.
“A transação faz parte da estratégia de crescente concentração da Cielo em seu core-business no Brasil, em linha com outros desinvestimentos concluídos ao longo de 2021”, afirma a Cielo em fato relevante. Segundo a empresa, a conclusão (closing) está sujeita ao cumprimento de condições precedentes.
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“A reprogramação das atividades está associada às contínuas discussões entre as principais companhias aéreas norte-americanas e seus respectivos sindicatos de pilotos a respeito do limite de peso máximo de decolagem das aeronaves com até 76 assentos, bem como às condições de mercado global da aviação comercial e ao contínuo interesse pelo atual jato E175 no mercado norte-americano”, afirmou a companhia em fato relevante.
A empresa informou que suspendeu parte dos servidores de sua plataforma de comércio eletrônico, depois de identificar riscos de “acesso não autorizado” no fim de semana, mas não deu mais detalhes sobre a natureza do ataque.
Em participação ao BM&C News, o professor da B3 afirmou que GOAU4 rompeu uma linha de tendência de alta, formou topos desenhando uma figura de triângulo.
Em participação ao BM&C News, Moore destacou que os candles do formado no gráfico do ativo são previsíveis e “dóceis”. O trader ressaltou que dentro da tendência de alta, o investidor pode buscar oportunidades de entrada para comprar o ativo.
O gestor afirmou que embora essa valorização não tenha sido prevista, dá para compreender o que aconteceu. “O Brasil estava muito desvalorizado frente ao seus pares e teve uma realocação, fluxo para o Brasil e para a Bolsa de Valores”.
A receita anual da Renault cresceu 6,3%, a 46,2 bilhões de euros, também superando o consenso do mercado, de 45,49 bilhões de euros.
“Temo dizer que o plano que estamos vendo é para algo que pode ser realmente a maior guerra na Europa desde 1945, apenas em termos de escala”, disse ele.
O caso é outro sinal de como as montadoras estão tendo que responder a uma crise que vem prejudicando o estoque das concessionárias, elevando os preços e atrasando os pedidos.
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