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Fortuna de Jeff Bezos cresce US$ 1,2 bilhão após voo ao espaço, diz siteGoverno de MG pede R$ 100 bi e pega de surpresa sócios da SamarcoExcluindo o efeito dos negócios descontinuados e dos eventos não recorrentes, o lucro em maio de 2021 atingiu R$ 51,4 milhões. No acumulado, o saldo foi de R$ 92,9 milhões.

Bolsonaro recomenda a recondução de Augusto Aras para a PGRBolsonaro promete vetar reforma se houver aumento de carga tributáriaNo mesmo dia, ao calar da noite, presidente usou uma rede social para indicar a recondução do atual procurador-geral da República, Augusto Aras, ao cargo.

A companhia havia definido, na segundo feira da semana passada (12), que a faixa indicativa de preço das ações ficaria entre R$16,30 e R$18,10 em operação que contava com apoio do BTG Pactual (BPAC11).

No semestre, a produção foi 143,7 milhões de toneladas, o que representa outro aumento de 13% em relação ao primeiro semestre de 2020.

Foto: Adzim Musa/UnsplashOs preços do petróleo subiram mais de 3% nesta quarta-feira, estendendo os ganhos da sessão anterior, uma vez que o apetite ao risco aumentou, apesar de dados mostrarem um aumento inesperado nos estoques da commodity dos EUA na semana passada e uma perspectiva de demanda mais fraca devido ao aumento de infecções pelo coronavírus.

Os temores do vírus causaram uma cautela de mercado global quanto à recuperação da economia, refletindo uma ameaça de que o fim da pandemia parece ainda estar longe. Após impactar inclusive o petróleo, o tema ainda deve ser sentindo durante o dia de hoje.

https://vimeo.com/event/845002Confira a análise sobre a Oi (OIBR3) , feita pelo Leandro Petrokas, head de research da Quantzed, para a BM&C News.

Além disso, a companhia buscará acelerar as receitas dos negócios de fibra ótica, principamente após realizar o leilão da InfraCo, onde venceu o BTG Pactual que levará 57,9% das ações por R$ 12,9 bilhões.

Solimeo diz que a expectativa é de que haja crescimento nas vendas mês após mês. “Tudo vai depender também do ritmo da vacinação”. 

Os planos de produção das montadoras na América do Sul, onde o Brasil é o principal produtor, estão mais comprometidos do que os de fabricantes da Europa. Essa é uma das conclusões extraídas do estudo da BCG usado como base na estimativa feita recentemente pela Anfavea, a associação da indústria nacional de veículos, de que o Brasil já deixou de produzir neste ano entre 100 mil e 120 mil veículos por falta de peças.

Do total, cerca de 5 bilhões de reais foram definidos para compensações de danos considerados irreversíveis. Esse montante, conforme explicou a empresa, não é objeto de renegociação.

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