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• 2024-08-13 06:29:22

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Foto: PixabayO crescimento econômico no ano que vem pode ficar entre zero e 0,5% caso se materialize o rompimento do teto de gastos, disse o economista da gestora Rio Bravo João Leal, apontando um cenário em que a atividade seria pressionada por uma taxa de juros acima de 10%.

O ministro-chefe da Casa Civil, Ciro Nogueira, disse que os valores ainda estão sendo ajustados. “Estamos ajustando isso, não tem um número fechado ainda”, afirmou.

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O índice de alimentos e bebidas ganhou 1,7%, com a anglo-holandesa Unilever –rival da Nestlé e que deve divulgar resultados na quinta-feira, em alta de 0,8%. O setor havia caído na última sessão após resultados decepcionantes da Danone.

Netflix supera previsão de lucro no 3º tri e ganha 4,38 milhões de assinantesAzul anuncia retorno a quatro cidades e expansão para mais 11 destinos no PR

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Banco da Inglaterra no distrito financeiro de Londres, Reino Unido – REUTERS/Henry NichollsA inflação britânica desacelerou inesperadamente no mês passado, mas o declínio foi provavelmente apenas uma trégua para os consumidores e é improvável que impeça o Banco da Inglaterra (BoE, na sigla em inglês) de aumentar as taxas de juros, possivelmente já no mês que vem.

Uma divisão administrativa na região chinesa da Mongólia Interior disse no final da quarta-feira ter imposto um bloqueio e que testaria sua população de 180.000 habitantes, depois que a cidade de Erenhot e uma divisão chamada Ejina Banner impediram a saída de pessoas em meio a surtos locais.

O BTG destaca que a falta de semicondutores e o aumento dos custos das matérias-primas continuam a impactar a indústria automotiva, representando o principal gargalo para a produção de automóveis e compras de veículos no país.

Entre as ações com as maiores quedas, estão: Azul (AZUL4: -10,36% – R$ 30,80); Cielo (CIEL: -9,20% – R$ 2,37); e Méliuz (CASH3: -8,47% – R$ 4,43).

“A redução dos prêmios com origem no exterior está em linha com a estratégia de reunderwriting amplamente divulgada”, explica o IRB Brasil.

A disputa envolvendo as duas empresas começou no início do mês, quando a Rumo apresentou ao Ministério da Infraestrutura pedidos de autorização para construir duas ferrovias cujos traçados já haviam sido requisitados pela VLI.