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• 2024-08-14 17:04:56

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Embora vivamos numa época de constante revisionismo histórico, existem lições do passado que podem oferecer perspectivas quanto à tomada de decisões. Dos livros da história, Hernán Cortes, o grande colonizador do México, é importante recordar. Cortés chegou ao Novo Mundo com seiscentos homens e, após haverem chegado às Américas, fez história ao destruir todas as embarcações. Cortés tinha uma missão e a mensagem enviada a seus camaradas era clara: não há retorno. Dois anos mais tarde, este nível de determinação levou-o à conquista do Império Asteca.

A semana conta ainda com os dados de Pedidos Iniciais por Seguro-Desemprego dos Estados Unidos.

O processo de reconhecimento do Brasil decorreu de tratados firmados com Portugal e Inglaterra. Para evitar o derramento de sangue, Dom Pedro I optou por indenizar a Portugal, o que afetou as finanças do novo Império e o desgastaram politicamente. Além disso, com a morte de Dom João VI em 1826 e o risco de sucessão em Portugal, Dom Pedro I abdicou do trono brasileiro em 7 de abril de 1831, retornando a Portugal. A bordo da nau Warspite, Dom Pedro I, que deixara no Brasil seu pequeno filho de cinco anos, escreveu uma carta em que afirmava: “Deixar filhos, pátria e amigos, não pode haver maior sacrifício; mas levar a honra ilibada, não pode haver maior glória. Lembre-se sempre de seu pai, ame a sua e a minha pátria, siga os conselhos que lhe derem aqueles que cuidarem na sua educação, e conte que o mundo o há de admirar, e que me hei de encher de ufania por ter um filho digno da pátria. Eu me retiro para a Europa: assim é necessário para que o Brasil sossegue, o que Deus permita, e possa para o futuro chegar àquele grau de prosperidade de que é capaz. Adeus, meu amado filho, receba a benção de seu pai que se retira saudoso e sem mais esperanças de o ver.” Este é o Dom Pedro I que muitos insistem em macular a personalidade e a história. Preocupado com a paz no Brasil, confiante no futuro glorioso do País, e esperançoso de que seu filho fosse digno da pátria que o teria como futuro imperador.

História do novo rei do Reino UnidoO primogênito de Elizabeth II e Philip, que nasceu em 14 de novembro de 1948, se tornou herdeiro quando tinha três anos de idade, em 1952, após a morte do rei George VI, quando sua mãe assumiu o trono.

A alta administração da Volkswagen se reunirá ainda nesta segunda-feira (5) para decidir se deve prosseguir com a listagem da Porsche, segundo informações da Reuters.

AGRONEGÓCIO: COMERCIALIZAÇÃO E GESTÃO DE RISCO, com Alê Delara, Alexandre Cabral e Vicente Zotti.

Trabalhador em posto de combustível da Petrobras em Brasília. Foto: REUTERS, Adriano MachadoA Petrobras (PETR4; PETR3) anunciou nesta quinta-feira (1) outra redução no preço da gasolina para as distribuidoras, após 17 dias do último reajuste.

Eduardo Luiz Saverin. Foto: Reprodução/FacebookFortuna: R$ 52,8 bilhões

Tesla Model PiA partir das falas, começaram a surgir fotos ilustrativas do suposto novo aparelho e até mesmo especialistas começaram a opinar e prever possíveis inovações para os aparelhos da Tesla, como por exemplo, prevendo uma nova tela com uma tecnologia AMOLED e com 6 polegadas.

A desestruturação é, sem dúvida, um dos motivos principais que torna difícil avaliar o legado de Gorbachev porque muito dos objetivos que pretendia alcançar não se tornaram realidade. E muito do legado atribuído a Gorbachev deriva das consequências não intencionais de suas ações. É por este motivo que o legado de Gorbachev segue controverso na Rússia e nas antigas repúblicas soviéticas.

Está precisando aperfeiçoar o seu conhecimento em operações de compra e venda de soja, milho e café ou em administração de riscos nos preços com derivativos cambiais, futuros e opções?

Entre as notícias do dia, o IGP-DI mostrou deflação de 0,55% em agosto. Além disso, o dólar também apresentou queda durante toda a manhã e no momento é cotado a R$ 5,225, recuo de 0,24%.

A população deve se atentar para os locais de estacionamento permitidos: anexos dos ministérios, plataforma superior da Rodoviária e Setor de Diversões Norte e Sul. Táxi e transporte por aplicativo foram orientados a fazer o desembarque na plataforma superior da Rodoviária.

No entanto, desde 2009, a Agência Nacional de Vigilância Sanitária proibiu a comercialização de cigarros eletrônicos no Brasil. O Ministério da Justiça afirmou que desde então tem atuado preventivamente no combate à venda e ao uso do aparelho.