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Na outra ponta, os ativos da Petz (PETZ3) foram o destaque negativo, com a maior parte da desvalorização ocorrendo no pregão de sexta-feira (6), após a divulgação do balanço. A companhia reportou lucro líquido ajustado de R$ 21,1 milhões no primeiro trimestre de 2022, avanço de 57,7% na comparação com o mesmo período de 2021.

Sobre a política de Covid zero no país, a China irá combater quaisquer comentários que coloquem em dúvida a resposta do país à Covid-19, informou a televisão estatal na quinta-feira.

“É possível perceber que o ativo está em uma zona de suporte de Fibonacci, também na região dos R$ 16,34”, avaliou o analista, conforme é possível identificar na imagem abaixo à direita.

A companhia de locação de veículos e gestão de frotas Localiza divulgou nesta segunda-feira um lucro líquido de 517,4 milhões de reais no primeiro trimestre, alta de 7,3% em relação a um ano antes.

No entanto, caso o segurado continue exercendo suas funções de trabalho, não perderá a indenização, uma vez que o benefício não trata-se de uma aposentadoria.

Assim como já disponível no Telegram, é preciso tocar e pressionar por alguns segundos a mensagem escolhida e escolher o emoji.

O grupo de medicina diagnóstica Fleury (FLRY3) teve lucro líquido ajustado de 110,4 milhões de reais no primeiro trimestre, queda de 6,9% sobre um ano antes.

Nesta madrugada, ominério de ferrodesabou cerca de 7% na bolsa de Dalian, com investidores prevendo menor demanda do gigante asiático.

Por fim, vale lembrar que o Fed também teve ajuste, o Federal Reserve aumentou os juros em 0,5 ponto percentual, para uma faixa de 0,75%-1,0%, maior aumento desde 2000.

“Conseguiremos desta forma dobrar a companhia sem falar de fusões e aquisições. Nosso foco está sobre este plano”, disse.

Em reunião com o sindicato, na quinta-feira, a direção da Caoa Chery informou que um modelo sairá de linha, e dois modelos passarão a ser importados da China. Com isso, a empresa pretende encerrar toda a produção de Jacareí (SP). A fábrica informou que a unidade passará por uma modernização para a produção de carros elétricos, que começaria apenas em 2025.

Na avaliação da agência, a mudança não implicará no valor final dos preços dos combustíveis, uma vez que a norma não trará “custos relevantes aos revendedores e nem restrições aos preços praticados”.

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