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Christopher pontuou, por fim, enxergar, atualmente, outros tipos de investimentos, especialmente os pós-fixados, que garantem segurança, liquidez e rentabilidade, com uma visão muito mais positiva do que sobre os pré-fixados ou até os indexados à inflação.
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A melhora no desempenho trimestral reflete em ampla medida a reversão de contingências, no valor total de R$ 247,5 milhões, ante reversão de R$ 16,1 milhões no mesmo período do ano anterior. A rubrica foi impulsionada principalmente pela reversão de R$ 156 milhões na Energisa S.A consolidada, efeito do ajuste da combinação de negócios da concessão de Rondônia. Além disso, a companhia anotou reversões de causas cíveis e trabalhistas resultantes de acordos judiciais realizados em processos prováveis e que registraram um deságio médio de 32,6%, em relação a provisão.
De forma geral, o dia foi de apetite por ativos de maior risco no mundo, o que tende a amparar o câmbio. O dólar australiano, correlacionado às commodities, subia 0,5%, e as bolsas de valores em Wall Street fecharam em firmes altas [.NPT].
Ontem, os bombardeios russos voltaram a castigar as cidades ucranianas. Em Chernihiv, pelo menos 53 corpos foram levados aos necrotérios da cidade entre terça-feira e quarta-feira, vítimas de ataques aéreos russos, segundo disse ontem o governador da região, Viacheslav Chaus.
Terça-feira (22):
Nos Estados Unidos, no mesmo intervalo, a inflação subiu 7,9%. Na quarta-feira, 16, o Federal Reserve (Fed, o banco central americano) elevou sua taxa básica de juros em 25 pontos-base, para a faixa entre 0,25% e 0,50%.
“Quando as pessoas vão entrar para um pré-fixado ou em um indexado à inflação, ela tem que, na verdade, mudar a mentalidade e olhar as expectativas em relação ao futuro”, destacou.
De acordo com Powell, a probabilidade de recessão no próximo ano no país “não é particularmente elevada”, sobretudo porque a economia doméstica está forte, com apertado mercado de trabalho. “A menor projeção do Fed para o PIB de 2022, que baixou de 4,0% para 2,8%, está também relacionada com a desaceleração da Europa que ocorrerá devido à guerra na Ucrânia.”
Segundo informações do site oficial da Boeing, o modelo do acidente, o 737-800, foi lançado em 5 de setembro de 1994, com compromissos de compra de mais de 40 aeronaves. O 737-800 recebeu a certificação da FAA em 13 de março de 1998 e a validação de tipo da JAA em 9 de abril. A primeira entrega foi para a aérea alemã Hapag-Lloyd, no primeiro semestre de 1998.
A jornalista de economia, Salete Lemos, destacou que o mercado não conseguiu prefixar ainda, isso porque, as nossas estimativas ainda são muito inocentes em relação aos impactos dessa guerra.
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