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Os combustíveis ficaram 2,03% mais caros em outubro. A gasolina subiu 1,85%, acumulando uma elevação de 40,44% nos últimos 12 meses. Também ficaram mais caros em outubro o etanol (3,20%), óleo diesel (2,89%) e gás veicular (0,36%).
Vale e siderúrgicas também caminham na direção oposta ao minério de ferro, que fechou hoje em queda de 2% (US$ 119,86 a tonelada em Qindgao). Ação da siderúrgica (VALE3) opera praticamente estável, em alta de 0,05% (R$ 76,22), enquanto Usiminas (USIM5) sobe 2,67% (R$ 14,60); CSN (CSNA3) +3,27% (R$ 25,23); Gerdau (GGBR4) +1,89% (R$ 28,58); Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +2,76% (R$ 13,40). GetNet (GETT11), que teve lucro líquido gerencial de R$ 94 milhões no 3TRI (alta de 115% na base anual), registra a maior alta do índice, com valorização de 6,53% (R$ 5,55).
Os futuros do aço inoxidável de Xangai fecharam em queda de 2,1%, para 19.630 iuanes por tonelada.
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Em nota divulgada na tarde desta segunda, 25, a GM afirma que a cadeia de suprimentos da indústria automotiva tem sido impactada globalmente pelas paradas de produção durante a pandemia e pela recuperação do mercado mais rápida do que o esperado.
Em novas projeções trimestrais, o BoJ cortou as estimativas de crescimento e inflação deste ano, mas manteve previsão de recuperação moderada, disseram fontes à Reuters.
Durante reunião com a Associação de Nações do Sudeste Asiático (Asean, na sigla em inglês), o presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, disse nesta quarta-feira (27) que reafirma “o compromisso duradouro do país com as nações do Indo-Pacífico” .
Sem citar o imbróglio, Tarcísio afirmou que o Brasil tem capacidade de alcançar o cenário de ferrovias dos Estados Unidos, em que coexistem centenas de operadores deshortlines(trechos mais curtos de ferrovias, normalmente operados pelo regime de autorização).
De acordo com a companhia, a diferença existe devido ao aumento nas receitas de crédito e também das transações no marketplace. No fim do último mês (setembro), a carteira de crédito ampliada do Banco Inter acumulava uma alta de 116% ano a ano, acumulando 15,9 bilhões.
O parecer à proposta, de autoria do senador Márcio Bittar (PSL-AC), recomenda que seja aprovado o texto encaminhado pela Câmara dos Deputados sem qualquer alteração.
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