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‘Criptomoedas meme’ são arriscadas?Assim como, as outras criptomoedas geradas a partir de memes que circularam na internet, Shiba Inu, DogeCoin ou agora a Will Smith Inu, não podem ser consideradas como um investimento, segundo especialistas dos criptoativos.
Confira a seguir os principais trechos da entrevista:
Sobretudo, o analista destacou que o investidor deve desenvolver fontes de renda para que ele possa seguir aportando, mês após mês, independente do cenário conturbado.
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O Ibovespa terminou o dia hoje registrando uma leve queda 0,22%, a 119.999 pontos, após um pregão pouco movimentado.
A IMC (MEAL3), dona do Frango Assado, KFC e Pizza Hut, apresentou prejuízo líquido de R$ 41,7 milhões no quarto trimestre de 2021, o que representa um crescimento de 5,4% em relação ao mesmo trimestre de 2020.
O núcleo do CPI, que desconsidera os preços de energia e de alimentos, teve acréscimo anual de 3% em março. Neste caso, o projeção do mercado era de aumento maior, de 3,2%.
Nenhuma região brasileira apresentou recuo no valor do combustível. Entre os destaques, o Norte fechou o mês com o diesel comum e o S-10 mais caros do país, a respectivos 6,881 reais e 7,019 reais, altas de 13,06% e 14,75%.
Confira a análise na íntegra:
Na avaliação de Kawamoto, o dado mais importante é o ganho de market share, porque o custo da matéria-prima aumentou e a Vivara, que tem um poder de barganha enorme de compra, consegue derreter coleções antigas como meio de pagamento, de aquisição e de outros produtos, e transformar isso em novas coleções. Além disso, o investidor profissional pontuou que o pequeno e médio não conseguem fazer isso.
O analista ressaltou também, segundo sua avaliação, que a segunda “traição” de Doria foi a aliança que fez com Bolsonaro “claramente, para se eleger governador”.
Ainda na análise de Massaro, a consequência para essa inconsistência de sistemas tende a gerar um receio nas pessoas de que equívocos dessa natureza possam aparecer também em outros lugares na Bolsa de Valores.
Confira a análise na íntegra:
“Este desafio, de obrigações de investimento e menor tarifa, vai ser equacionado com a capacidade que a próxima autoridade portuária vai ter de empreender”, disse Castiglioni Neto. Ele explicou que no caso do Porto de Vitória, por exemplo, a empresa poderá “ocupar quase metade da área da Codesa que está ociosa, esperando alguém chegar para fazer novos negócios”.
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