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O governo do Reino Unido inicialmente disse que não tinha planos de intervir na aquisição da Newport Wafer Fab, mas na última quarta-feira o primeiro-ministro Boris Johnson disse que o negócio estará sujeito a uma revisão pelo conselheiro de segurança nacional Stephen Lovegrove. A Ministra de Negócios do Reino Unido, Amanda Solloway, não considera a aquisição como uma preocupação de segurança nacional.

A fabricante vem enfrentando ações legais de 30 mil consumidores, que alegam que seu talco e outros produtos derivados continham amianto e causavam câncer. Os demandantes incluem mulheres que sofrem de câncer de ovário e outras que lutam contra o mesotelioma, um tipo de câncer de pulmão.

Os planos de produção das montadoras na América do Sul, onde o Brasil é o principal produtor, estão mais comprometidos do que os de fabricantes da Europa. Essa é uma das conclusões extraídas do estudo da BCG usado como base na estimativa feita recentemente pela Anfavea, a associação da indústria nacional de veículos, de que o Brasil já deixou de produzir neste ano entre 100 mil e 120 mil veículos por falta de peças.

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“Realizamos comparações internacionais com os principais normativos da Austrália, Estados Unidos, Reino Unido e União Europeia, pois possuem mercados de capitais mais desenvolvidos e com maior população de investidores. E observamos que esses países também têm preocupação em tornar seus mercados mais acessíveis para os pequenos investidores”, disse Karl Petterson, analisa da ASA/CVM e quem elaborou o estudo.

Embora a mineração de criptomoedas não seja ilegal na Malásia, existem leis rigorosas sobre o uso de energia. A Lei de Fornecimento de Eletricidade da Malásia pune severamente quem adultera linhas de energia com multas de até $ 23.700, além de cinco anos de prisão.

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Mateus Messias, analista do Insideapp, comenta cenário para Méliuz. Confira a análise:

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