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• 2024-09-30 18:55:47

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A Ecorodovias mantinha no Estado contratos envolvendo a “Ecovia Caminho do Mar”, que conecta Curitiba ao Porto de Paranaguá, e a Rodovia das Cataratas, que faz ligação com o Mercosul, entre Guarapuava e Foz do Iguaçu.

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O CFO da Sinqia (SQIA3), Thiago Rocha, veio ao BM&C Business e nos contou quais são os planos e estratégias da companhia.

O presidente da Federação Brasileira de Bancos (Febraban), Isaac Sidney, afirmou em nota que a entidade recebe as mudanças propostas com otimismo.

Sobre a SPR (Reserva Estratégica de Petróleo), Nobre acredita que terá pouco impacto na precificação da commodity. ”Não vejo a questão das reservas como um gatilho tão forte, eu vejo muito mais a questão da variante, como os países vão se comportar em termos de fechamentos de fronteiras, lockdown e como isso pode impactar o preço da commodity. Então, acho que a gente só vai ter uma visão um pouco mais clara quando efetivamente a ciência se manifestar de uma forma um pouco mais concreta em relação à nova variante”, pontuou.

Nesse sentido, o analista afirmou que entre todos os setores, o setor de tecnologia está sofrendo um pouco menos. “Eu diria que o setor de tecnologia está sofrendo um pouco menos do que os setores cíclicos, mas a preocupação de fato é ter um aumento na aversão ao risco a nível global”.

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Na declaração, o órgão regulador também destaca a recomendação de se evitar viagens não essenciais, em especial à África do Sul, Botsuana, Eswatini, Lesoto, Namíbia e Zimbábue.

Em tuíte publicado na quinta-feira, Von der Leyen alertava para a nova onda de casos da covid-19 na Europa e pedia que a vacinação fosse reforçada no bloco.

Para ele, a companhia pode ter uma valorização expressiva. “Eu arrisco a projetar a possibilidade da Petrobras ir a R$ 64,80 e obviamente as outras empresas desse setor irão se beneficiar”, afirmou.

Dentre os componentes do indicador, o Índice de Preços ao Produtor Amplo (IPA) caiu 0,29% em novembro, após alta de 0,53% em outubro. 

Caldeira disse ainda que o Inter espera que o volume de opções pelo resgate não alcance 2 bilhões de reais. Se os pedidos de resgate superarem este volume, o Inter tem o direito de revisar a transação e eventualmente reduzir o valor.

“90% da frota de caminhões dos Estados Unidos são feitas em 2005, 2006. O que significa que os caminhões de transporte não conseguem chegar nos portos da Califórnia para retirar os contêiner e levar os produtos para o resto da país, isso traz um gargalo logístico e econômico brutal”, destacou Stormers.

O analista da Warren, Frederico Nobre, disse que é necessário se preocupar menos com possíveis novas variantes e mais com o imunizante: “É um pouco complicado de fazer previsão em relação à OPEP+, mas de todo modo, já existia uma tendência vendedora nos contratos de petróleo desde o ínicio de outubro até aqui”, disse o analista à BM&C News.