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• 2024-09-30 22:30:49

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O setor imobiliário também registram queda, com JHSF (JHSF3) perdendo 4,49%, Cyrela (CYRE3) -2,75%, MRV (MRVE3) -2,11% e Eztec (EZTC3) -2,84%. 

O número ficou abaixo das estimativas do mercado, que apontavam para 226 mil solicitações no período. Na semana anterior, o número de pedidos iniciais foi de 233 mil, conforme dados revisados.

Nos EUA, o Departamento do Trabalho anunciou que os novos pedidos de seguro-desemprego atingiram 215 mil na semana encerrada em 26 de fevereiro.

AES Brasil (AESB3) tem queda de 3,66%, após a companhia divulgar os resultados do quarto trimestre de 2021. 

“Se uma Amazon da vida resolve levar o mercado [varejista] brasileiro a sério, o potencial de crescimento destas empresas fica comprometido”, avalia André Massaro, analista da Carteira do Investidor.“A visão conservadora neste caso, pelo menos, seria olhar os múltiplos de valor, por mais que não seja usual. No caso do MGLU3, considerando o índice preço/lucro, teria que cair muito para ser considerada barata”, completou.

No mês de dezembro, a China havia suspendido as importações de carne de frango da unidade da BRF em Marau (RS).

“São condições um pouco mais adversas em termos de custos para o brasileiros nas próximas semanas e para quem é investidor tem oportunidade sim para conseguir navegar essa crise”, pontuou.

Uma autoridade sênior da UE explicou que os bancos em sua lista foram escolhidos com base em suas conexões com o Estado russo, com os bancos públicos já sujeitos a sanções após a anexação da Crimeia pela Rússia em 2014.

O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em alta de +1,80%, cotado a 115.173,61 pontos.

Com grande parte das reservas de 640 bilhões de dólares de Moscou bloqueadas pelo Ocidente e sanções paralisando os fluxos de capital transfronteiriços, investidores temem que a Rússia possa estar caminhando para seu primeiro calote da dívida soberana denominada em moedas fortes.

Os valores médios de diesel e gasolina da Petrobras nas refinarias atingiram, nesta quarta-feira, 25% de defasagem ante a paridade de importação, um nível não visto há cerca de 10 anos, apontaram cálculos da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom).