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Cosan. Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa última terça-feira (18), a Cosan (CSAN3) anunciou, que irá captar R$ 1 bilhão por meio de debêntures simples, não conversíveis em ações. Sendo assim, será a quinta emissão da empresa e constará de uma única série. 

Segundo o Focus, as projeções para o dólar e a taxa Selic se mantiveram estáveis em R$ 5,20 e 12,50% para 2023, respectivamente.

Por fim, a receita bruta nominal do setor de serviços subiu 2,0% em fevereiro ante janeiro. Na comparação com fevereiro de 2022, houve avanço de 11,8% na receita nominal.

De acordo com a Clia Brasil, a temporada 2022/2023 também marcou a volta do Brasil à rota de importantes companhias marítimas de todo o mundo, com 35 navios de longo curso fazendo paradas em 45 destinos localizados em 15 estados, como Amazonas, Bahia, Rio de Janeiro, São Paulo, Rio Grande do Sul, entre outros.

Na parte 1, escrevi acerca das minhas dúvidas quanto ao momento de investimentos nos EUA atualmente. De forma muito resumida: após os eventos de turbulência no mercado bancário, vimos as expectativas de juros (medidas pelas curvas de juros americanas) apontarem para menores aumentos olhando à frente, e isso repercutiu em um bom momento para ativos de risco no curto prazo. O yield do título de 2 anos do governo americano saiu dos 5,08% (atingidos em 8 de março) para 3,79% (no fechamento de 5 abril); já os juros de 10 anos encerraram em 3,31%, após terem atingido 4,09% na máxima do início de março. E isso repercutiu nos índices de ações, com o S&P 500 acumulando alta de mais de 6% desde 13 de março (fonte: Investing).

Segundo a CLIA Brasil, serão nove navios, como em 2022/2023, mas com capacidade maior. Entre as novidades, está a confirmação de Paranaguá (PR) como porto de embarque, além da possibilidade de estreia de destinos catarinenses, com escalas-teste em Penha e em São Francisco do Sul, além do trabalho de mais de longo prazo para viabilizar outras cidades, como Vitória.

Em resumo, em março deste ano, a Meta anunciou três rodadas de demissões planejadas. Essa movimentação reduziu a companhia em aproximadamente 10 mil.

Ao todo, cinco foram do avião comercial E195-E2, que representa a aeronave mais avançada e mais cara da Embraer. No mesmo período em 2022, a companhia entregou dois modelos E195-E2 de um total de 14 aeronaves.

O contexto global atual preocupa o governo chinês, afinal o sucesso no desempenho econômico – ensinou Deng Xiaoping – é essencial para que o establishment político permaneça no poder. A fim de garantir resultados positivos, o presidente Xi Jinping lançou duas importantes iniciativas: a Iniciativa do Cinturão e Rota (também conhecida como Nova Rota da Seda) e o Plano “Made in China 2025”, ambos com o objetivo de promover um incremento substancial da renda per capita do país.

Os investimentos realizados pela Embraer em Portugal, na OGMA Indústria Aeronáutica de Portugal, e em duas fábricas no Parque Industrial de Évora, alcançam US$ 500 milhões. Um contrato entre a Embraer e o governo português prevê a entrega de cinco aeronaves KC-390 à Força Aérea Portuguesa. Uma por ano, a partir de 2023, pelo montante de 872 milhões de euros.

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