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ComposiçãoA parcela de títulos prefixados na Dívida Pública Federal (DPF) subiu em junho, para 33,33%. Em maio, estava em 32,95%. Já os papéis atrelados à Selic reduziram a fatia, de 35,39% para 35,07%.

O custo dos produtos vendidos cresceu 41,3%, para 4 bilhões de reais, enquanto as despesas de Vendas, Gerais e Administrativas (VG&A) subiram 26,8%, para 637 milhões de reais.

Índice de Preços ao Produtor sobe 1,31% em junho

“Temos uma longa história no estado, crescemos e geramos 18 mil empregos diretos. Os investimentos são parte importante da Visão 2030, nosso plano de crescimento sustentável para chegar à receita de R$ 100 bilhões nos próximos 10 anos”, afirmou Lorival Luz.

O dólar abriu em alta contra o real nesta sexta-feira, dia que deve contar com negociações voláteis devido ao fechamento da Ptax de fim de mês, enquanto as expectativas dos investidores se concentravam na próxima reunião de política monetária do Banco Central do Brasil.

O Traders Club é uma comunidade de investidores com mais de 470 mil membros cadastrados.

Ambev (ABEV3)A Ambev registrou lucro líquido de R$ 2,929 bilhões no segundo trimestre de 2021, alta de 130,4% ante o mesmo período de 2020. Já o lucro normalizado foi de R$ 2,962 bilhões, um avanço de 115,9% ante igual etapa do ano passado.

Apesar dessas palavras, a legislação não permite que o presidente da República mexa no valor fixado pelos parlamentares. O que é possível, na verdade, é o veto ou a sanção integral do dispositivo votado no Congresso.

Inclusive, essas decisões acontecem ao mesmo tempo em que o Federal Reserve avalia a possibilidade de emitir uma moeda digital para o Banco Central.

A meta do BCE é apoiar uma taxa de inflação de 2%. A instituição sediada em Frankfurt disse que se espera que a inflação suba nos próximos meses, mas que vai se acalmar novamente no novo ano.

A empresa acrescentou que, com a perspectiva de continuidade na restrição no suprimento de carros, está sendo cautelosa com a disponibilização e quilometragem da frota de forma a conseguir alongar a sua vida útil dos carros, permitindo manter o volume de renovação mais baixo até que a indústria normalize o seu fornecimento.

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