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• 2024-10-01 15:22:43

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Em participação no BM&C News, o analista explicou que o investimento de mês após mês é fundamental em momentos como esse. “Por exemplo, se você investe na Petrobras, ela pode estar descontada em um mês, no seguinte já valorizou e no próximo está no auge”.

O sr. acredita que Bolsonaro teve essa compreensão?

O preço médio do litro do diesel comum fechou março a 6,603 reais o e S-10 ficou em 6,740 reais, altas de 12,77% e 14% respectivamente, em relação a fevereiro, disse nesta quarta-feira o Índice de Preços Ticket Log.

A receita líquida da Tupy foi de R$ 2 bilhões no quarto trimestre, crescimento de 62,1% na comparação anual.

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Em outras partes da Ásia, o Hang Seng se valorizou 1,39% em Hong Kong, a 22.232,03 pontos, o sul-coreano Kospi teve modesta alta de 0,21% em Seul, a 2.746,74 pontos, e o Taiex avançou 1,09% em Taiwan, a 17.740,56 pontos.

Exceção, o índice japonês Nikkei caiu 0,80% em Tóquio, a 28.027,25 pontos, num dia em que várias ações foram negociadas ex-dividendos.

A atenção também se volta ao presidente da República, Jair Bolsonaro, que intenciona fazer um reajuste geral de 5% para os servidores públicos, que representaria um impacto aos cofres públicos de R$ 5 bilhões, maior do que o reservado aos policiais de R$ 1,7 bi.

“Essa combinação de fatores fez com que a gente aumentasse a posição na Wilson Sons”, comenta Maisonnave.

Na segunda leitura, o PIB norte-americano tinha registrado alta de 7,0%.

Nesta segunda-feira (04), as criptomoedas podem ter tido um avanço maior em seu papel na economia. A rede de supermercados Shibata, de São Paulo, passou a aceitar criptomoedas como forma de pagamento. A moeda digital wibx, criada pela startup Wiboo, é utilizada na unidade de São José dos Campos (SP) como parte de um novo projeto que está fazendo sucesso pode estar expandido para todas as lojas da marca.

A Vale recebeu 14 indicações em abril, apoiada pela expectativa de aumento da demanda do aço e do minério de ferro.

“Este desafio, de obrigações de investimento e menor tarifa, vai ser equacionado com a capacidade que a próxima autoridade portuária vai ter de empreender”, disse Castiglioni Neto. Ele explicou que no caso do Porto de Vitória, por exemplo, a empresa poderá “ocupar quase metade da área da Codesa que está ociosa, esperando alguém chegar para fazer novos negócios”.