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• 2024-10-01 17:02:41

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Nesse cenário, é importante adicionar que em novembro do ano passado o próprio Musk declarou que os funcionários demitidos receberam três meses de salário, “50% a mais do que o exigido por lei”. Portanto, o processo acusa o dono da Tesla de enganar os funcionários.

Esse sentimento de melhora faz com que a curva continue a apresentar um movimento de achatamento, ou “flattening”, como chamamos nas mesas de operações. A precificação do mercado hoje é de SELIC em torno de 9,25% no final de 2024, começando um ciclo de leves altas a partir de 2025. Obviamente, é difícil prever a direção da política econômica futura, a atividade econômica ou as condições financeiras globais, mas de toda forma, o mercado segue precificando juros mais baixos do que os atuais por mais tempo.

Fonte: Global X ETFs – 30/mai/2023Grande parte desse fluxo de investimentos decorre de dois fatores:

IndicadoresNo Brasil, a Dívida Pública Federal (DPF) chegou a R$ 6,191 trilhões em junho, um crescimento de 2,95% em relação a maio, conforme mostram dados da Tesouro Nacional nesta sexta-feira (21). A Dívida Pública Mobiliária Federal interna (DPMFI) sofreu aumento de 3,29% no mesmo período, para R$ 5,957 trilhões. A Dívida Pública Federal externa (DPFe), por sua vez, ficou em R$ 234 bilhões, queda de 5,18%.

É a primeira vez que Piccioni adiciona a criptomoeda na carteira desde 2021. A ideia do Head de análise é utilizar o Bitcoin como mecanismo de proteção para uma possível recessão global. Confira o que foi dito pelo analista no programa ‘Giro do Mercado’:

“Fazendo uma projeção um pouco maior, a expectativa de subida desse papel, pegando o gráfico mensal, vemos que ele já tem um bom tempo andando de lado, mas não mudou sua tendência de alta no prazo mais longo”, conclui o analista em sua avaliação, projetando que as ações WEGE3 pode chegar aos R$ 51 no longo prazo.

Segundo o ministro, as companhias Latam, Gol e Azul aderiram ao projeto. “É bem possível que tenhamos uma grande procura de passagens, o que vai permitir que os voos saiam lotados. Ao permitir que os voos saiam lotados, você tem condição de ter mais voos e aí você preenche com os aeroportos regionais”, afirmou França.

Brasília: 0,60%Belo Horizonte: 0,19%Porto Alegre: 0,17%Recife: 0,16%Salvador: 0,09%Rio de Janeiro: 0,06%São Paulo: -0,19%Confira abaixo o fechamento do Ibovespa e demais índicesIbovespa:117.841,19 (-0,33%)S&P 500: 4.554,98 (+0,71%)Nasdaq: 14.353,64 (+0,76%)Dow Jones: 34.948,35 (+1,05%)Dólar: R$ 4,80 (+0,04%)Euro: R$ 5,40 (-0,07%)Foto: PixabayO número de investidores em fundos imobiliários cresce de forma acentuada e já atingiu a marca de 2,2 milhões de pessoas, de acordo com dados da B3. O número, levantado pelo jornal Valor Investe, representa um crescimento em mais de 900% – ou seja, mais de dez vezes – em relação a dezembro de 2018, quando tinham apenas 208 mil investidores.

Bolsa de Valores, B3 – Foto: Reuters/Amanda PerobelliO Ibovespa iniciou em queda nesta terça-feira (11), com os investidores reagindo aos dados da inflação, que alcançaram 3,16% em junho nos últimos 12 meses.

Por volta das 10h40, o principal índice da bolsa brasileira opera em alta de 1,58%, cotado a 119.075 pontos.

Falta de investimento:antecipando os impactos negativos resultantes da pandemia, empresas globais em todos os setores reduziram seus investimentos. A preocupação com a preservação de capital e o instinto de sobrevivência levaram os agentes econômicos a abandonar projetos de expansão, investimentos e crescimento da produção, entre outros.Aumento de estoques:o fenômeno anterior levou as empresas a antecipar suas ordens de compra de bens, produtos e commodities, prevendo uma possível escassez futura. Assim como as pessoas compraram enlatados e papel higiênico antecipando o inesperado, as empresas fizeram o mesmo. Esse aumento de estoques, juntamente com a falta de investimento em nova capacidade, resultou em escassez de produtos posteriormente, refletindo-se no aumento de preços que se materializou.Disrupção das cadeias de logística: a Covid-19 levou ao fechamento de fronteiras, redução de voos internacionais, entre outras coisas. Isso, aliado ao aumento de estoques, levou a complicações nas cadeias de logística que não conseguiam atender à demanda considerando as restrições em vigor. Isso causou um aumento significativo nos custos de frete para as empresas.Demanda acima do esperado:impulsionada pelo aumento da poupança gerada pela pandemia (quem manteve seu emprego ganhava o mesmo gastando menos) e pelas transferências governamentais (quem não manteve seu emprego recebeu, em muitos países, transferências governamentais de suporte), as pessoas se viram em casa consumindo muito mais do que o esperado. A compra de produtos online disparou. Bens de consumo, bens de luxo, tecnologia, entre outros, tiveram uma demanda muito acima das expectativas.Tensões políticas internacionais:para piorar as complicações nas cadeias de logística, as tensões comerciais e políticas internacionais (principalmente entre China e EUA) agravaram ainda mais essas complicações. A luta pela supremacia na produção de chips dominou as notícias. Restrições de produção, logística e exportação levaram à escassez desse produto essencial presente em carros, celulares, computadores, etc.Esses cinco pontos foram, de fato, a tempestade perfeita para trazer a inflação de volta como uma realidade após vários anos. Foram também fenômenos que coincidiram com um período de política monetária altamente expansionista, ou seja, uma elevada injeção de recursos monetários, feito numa escala global. A velocidade de recuperação econômica pós-pandemia também contribuiu. O emprego voltou rapidamente e as pessoas retomaram seus hábitos de consumo com força total. Viagens, restaurantes, bares, shoppings – tudo voltou rapidamente e com força.

“Os governos precisam garantir que a IA sirva para criar mercados de trabalho inclusivos, em vez de prejudicá-los”, diz o relatório.

“Do ponto de vista do funcionamento da economia, o ideal é avançar na discussão da desoneração da folha para quem recebe salários menores”, afirmou.