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Em junho, essa proximidade nas evoluiu para a aquisição da MAP Linhas Aéreas, que pertencia à Voepass. Além de reforçar a operação no Norte do país, o negócio serviu para Gol levar 26 slots em Congonhas da empresa adquirida.
No relatório, afirmam: “enxergamos o TC como uma boa empresa, dado o fortíssimo histórico de entregas de resultados e aumento da base de clientes. Grande parte deste desenvolvimento provém do pioneirismo neste mercado, ainda muito fragmentado, amplo e rentável, sendo possível a entrada de novos concorrentes capitalizados para concorrer com o TC, além dos eminentes riscos de evasão de membros ou descaracterização da marca”
Confira o relatório exclusivoFast-Report-Unifique-22.07.2021BaixarA Uber Technologies afirmou nesta quinta-feira (22) que sua unidade de caminhões vai comprar a empresa de logística Transplace por cerca de 2,25 bilhões de dólares, na expectativa de tornar a divisão lucrativa.
Na análise da Capital Economics, a recuperação vista no setor do turismo pode sofrer recuo, caso as restrições de viagens internacionais sejam restabelecidas por conta da variante delta da covid-19.
Este blecaute durou longos 9 meses. O apagão — racionamento obrigatório, para as indústrias e o comércio, começou em 1º de julho daquele ano. Para as famílias, as restrições foram obrigatórias a partir de 4 de junho, ocorridas no último ano do segundo mandato presidencial do então presidente Fernando Henrique Cardoso (PSDB).
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“Reformamos nossa rede, simplificamos nossa frota e tornamos nossa estrutura de custos mais eficiente, tudo para criar uma companhia aérea que supere seus concorrentes e agrade aos clientes”, afirma o CEO da companhia, Doug Parker, em comunicado.
As empresas que relataram uma desaceleração na atividade citaram escassez de mão de obra e dificuldades para adquirir estoques. De acordo com a pesquisa, algumas empresas relataram hesitação do cliente devido a aumentos significativos nos preços de venda. As empresas estão repassando aos consumidores os custos de produção mais elevados decorrentes da escassez de matérias-primas e trabalhadores.
Existia um receio de que a reforma pudesse acabar com os incentivos fiscais do programa, desidratando os benefícios de vales refeição e alimentação. Hoje, as empresas que optam pelo regime de pagamento do lucro real podem deduzir o valor destinado aos benefícios de alimentação.
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Ainda nos EUA, a expectativa é para a aprovação bipartidária de um pacote de investimentos em infraestrutura no país.
Os analistas consultados pela Refinitiv previam 350 mil solicitações durante o período em análise. Na semana anterior, foram 368 mil pedidos ao auxílio.
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