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• VL3Cvuycad
• 2024-10-02 19:13:38

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– Individualização dos extratos de pagamento;

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O índice Xangai fechou em alta de +0,09% e o Shenzhen avançou 0,35%. Em outras partes da Ásia, no entanto, o dia foi mais negativo com queda de -2,53% do Nikkei, em Tóquio, e -1,27% do Kospi, em Seul. Em Taiwan, o Taiex registrou queda de -2,19%.

O resultado veio acima do projetado pelo consenso da Refinitiv, que era de lucro de R$ 37,160 bilhões.

A renovação da frota abrandou, ainda num contexto de oferta restrita de carros novos, segundo a empresa. O volume de vendas de carros usados da Localiza caiu 49,9% ano a ano, parcialmente compensado pelo aumento de 34,9% no preço médio.

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6h – Zona do Euro: Percepção econômica ZEW de maio8h – Brasil: Ata do Copom8h – Brasil: IPC-S das Capitais na primeira quadrissemana de maio9h – Brasil: Vendas no varejo de março17h30 – EUA: Estoques de petróleo bruto API22h30 – China: Índice de Preços ao Consumidor (IPC) de abril22h30 – China: Índice de Preços ao Produtor (IPP) de abril

A Engie Brasil Energia (EGIE3) reportou lucro líquido de 645 milhões de reais referente ao primeiro trimestre, alta de 21,9% ante igual período do ano anterior, informou a companhia em balanço nesta quinta-feira.

Questionado sobre eventual interesse da CSN em aquisições em siderurgia e minério de ferro no Brasil, Ribeiro afirmou que a companhia está seguindo seu plano de dobrar de tamanho em três anos e que isso não necessariamente passa por compra de ativos.

O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado somou R$ 5,1 bilhões, crescimento de 5% na comparação anual.

A renovação da frota abrandou, ainda num contexto de oferta restrita de carros novos, segundo a empresa. O volume de vendas de carros usados da Localiza caiu 49,9% ano a ano, parcialmente compensado pelo aumento de 34,9% no preço médio.

O mercado de ações brasileiro teve uma semana marcada pelas decisões de política monetária do Federal Reserve e do Banco Central, além de uma enxurrada de balanços trimestrais, que movimentaram os papéis das companhias.

“Não vejo importação maior no segundo trimestre. Tem um problema logístico enorme, com clientes, inclusive, tendo que esperar 120 dias para receber”, disse Martinez em conferência com analistas sobre o balanço do primeiro trimestre.