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• vrayfeox1g
• 2024-10-02 21:26:39

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O que muda para as empresas?Simplificação e redução de cerca de 40% do questionário a partir da reorganização das perguntas, combinação de tópicos similares e eliminação do item Mudança de Clima, que passa a adotar o resultado do questionário aplicado pelo CDP;Inscrições gratuitas. Antes o valor era de até R$ 35 mil;Alinhamento a padrões internacionais;Eliminação da quantidade máxima de empresas permitidas no índice;Maior transparência e comparabilidade nas jornadas ESG de cada companhia;As informações estarão disponíveis ao público em geral no site da B3 a partir de janeiro de 2022.

A EasyJet anunciou nesta terça-feira (20) que está confiante em operar cerca de 60% do programa de voos da pré-pandemia até setembro.

Devido à falta de peças e as sucessivas paradas nas montadoras, a Anfavea (associação das montadoras) revisou para baixo as previsões de produção e vendas para o mercado nacional em 2021.

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Ontem, ações de empresas diretamente ligadas à reabertura da economia, como companhias aéreas e operadoras de cruzeiros foram as principais prejudicadas. As operadoras Carnival e Norwegian Cruise Line recuaram mais de 5%; as da Royal Caribbean perderam 4%; e as da United Airlines perderam 5,5%.

A fabricante vem enfrentando ações legais de 30 mil consumidores, que alegam que seu talco e outros produtos derivados continham amianto e causavam câncer. Os demandantes incluem mulheres que sofrem de câncer de ovário e outras que lutam contra o mesotelioma, um tipo de câncer de pulmão.

Mercado: Peste suína, LDO e o que move esta quarta-feiraBolsonaro recomenda a recondução de Augusto Aras para a PGRUma investigação da Reuters realizada em 2018 descobriu que a J&J sabia há décadas que alguns dos seus produtos cosméticos continham amianto, um conhecido carcinógeno. A empresa parou de vender talco para bebês nos Estados Unidos e no Canadá em maio de 2020, em parte devido ao que chamou de “desinformação” e “alegações infundadas” sobre o produto à base de talco.

O resultado anima investidores estrangeiros e brasileiros que investem no exterior, já que a PagSeguro tem o capital aberto em Nova Iorque. Às 16h40 do horário de Brasília, as ações da empresa, com o ticker PAGS, disparam 8,78%, cotado a US$ 55,42 por papel.

De acordo com dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Produtos Eletroeletrônicos (Eletros), no Brasil, de janeiro a março, o mercado de linha branca teve crescimento de 11,64%, com a venda de 4,03 milhões de unidades.

O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês) da companhia, controlada pela espanhola Iberdrola, avançou 108% no trimestre até junho, para 2,3 bilhões de reais.Veja também:

Nos Estados Unidos, as bolsas estão em alta, recuperando parcialmente as perdas de segunda. O S&P 500 está operando em +0,64% (4.351,00), o Nasdaq registra +0,59% (14.583,70), enquanto o Dow Jones está em +0,75% (34.769,26).

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O representante da Associação Nacional de Transporte do Brasil (ANTB), José Roberto Stringasci, disse que a entidade apoia a categoria na sua decisão, mas ponderou que os caminhoneiros ainda estão decidindo se vão parar ou não. Conforme Stringasci, várias reuniões de lideranças sindicais, de associações e cooperativas estão sendo realizadas no Brasil todo nesta semana. “Vamos ver a decisão da maioria da categoria. O que a maioria decidir estaremos junto e apoiando.”

A empresa, que possui um valor de mercado de cerca de US$ 443 bilhões, declarou em comunicado oficial enviado à Reuters que “não decidiu sobre qualquer curso de ação específico neste litígio, a não ser continuar a defender a segurança do talco e litigar esses casos no sistema de responsabilidade civil, como demonstram os julgamentos pendentes”.

Recentemente, fechou uma parceria com o grupo chinês Hisense para fabricar TVs da marca Toshiba. Em 2020, o faturamento da companhia foi de cerca de R$ 3 bilhões, com crescimento de aproximadamente 27% no ano.

A entidade afirma já ter apresentado 387 ofícios ao governo desde o começo do ano com as reivindicações dos caminhoneiros, como o fim da política de Preço de Paridade de Importação (PPI) da Petrobras para combustíveis, maior fiscalização nas estradas para cumprimento do piso mínimo de frete e a aposentadoria especial para os motoristas. Segundo o representante, a pauta é a mesma da paralisação do início de 2021. “Até o presente momento, o governo e as pastas cabíveis não chamaram para conversar”, disse ele.