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Entre a mínima de junho (abaixo de 4,90 reais) e a máxima desta quinta (acima de 5,46 reais), o dólar futuro dispara 11,6%. No acumulado de 2021, sobe 4,3%, depois de quatro anos consecutivos de valorização.

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A companhia espera concluir a fusão no quarto trimestre deste ano.

Muito desse crescimento vem dos valores transacionados pela plataforma de pagamentos – que chegou a US$ 17,5 bilhões. Fora do Mercado Livre, o valor alcançou US$ 10,3 bilhões. Ainda de acordo com o balanço, o Mercado Pago alcançou 8,3 milhões de vendedores únicos da fintech.

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A operação está condicionada à aprovação dos acionistas das sociedades envolvidas e da Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece, órgão de defesa da concorrência mexicano).

Confira a análise sobre a Ferbasa (FESA4), feita pelo Yuhzô Breyer, analista da Trígono, para a BM&C News.

Beacon anuncia acordo de serviços com a Inflite The Jet Centre, diz Embraer Nesta sexta-feira (20), a Embraer (EMBR3) anunciou ao mercado que irá expandir a sua rede de suporte na região Nordeste dos Estados Unidos, tendo uma adição de novos serviços nos EASC (Centros de Serviços Autorizados da Embraer). Essa ampliação foi para aumentar o atendimento de mais modelos de jatos executivos da empresa. Isso foi concedido a três centros.

Painel com cotações do mercado financeiro. 19/8/2021. REUTERS/Andrew KellyO Ibovespa retomava a trajetória negativa nesta sexta-feira, após uma trégua na véspera, uma vez que permanecem preocupações com a redução de estímulos monetários nos EUA e o ritmo da recuperação econômica global, além do desconforto com o cenário político e os riscos fiscais no Brasil.

Após a fala, a ação da Sabesp passou a disparar, chegando a saltar 14,80%, a R$ 37,85. Às 11h38, o ativo disparava 12,86%, a R$ 37,21.

Foto: Divulgação/ScaniaO presidente da Scania na América Latina, Christopher Podgorski, disse nesta quinta-feira que a montadora tem planos de produzir veículos elétricos no Brasil, mas o passo só será dado quando a tecnologia tiver viabilidade econômica e financeira, algo que ainda levará algum tempo. Como países emergentes não têm a mesma capacidade de subsídios dos mercados que lideram a transição tecnológica – Europa e Estados Unidos -, a montadora de caminhões de origem sueca prevê um futuro que chama de “eclético”.

Embora a Volkswagen diga esperar que a situação melhore até o fim do ano, algumas montadoras alertaram que a crise dos chips se arrastará até 2022. Expectativas anteriores da indústria por uma solução rápida já foram frustradas há muito tempo.

A receita anual no ano de 2020 do time encerrou em R$ 118,8 milhões, recuando 57,7% sobre 2019, com essa queda, o time de Minas tem dívidas pesadas, de quase R$ 900 milhões acumulados no ano passado.

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