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Veja a agenda do dia:

Confira os destaques desta quarta-feira:

Confira a análise na íntegra:

Às 15h44, o principal índice da B3 tinha alta de 1,89%, a 115.274 pontos. 

Duas semanas após pegar fogo, o navio cargueiro Felicity Ace afundou no Oceano Atlântico na última quarta-feira (3) levando carros de luxo, como Audi, Porsche e Bentley. Estima-se que o prejuízo seja em torno de R$2,5 bilhões.

Para o cônsul honorário da Ucrânia em São Paulo, Jorge Rybka, o esperado por essa reunião seria o respeito à soberania. “É um assunto bastante delicado, a invasão é efetiva, os cidadãos ucranianos estão morrendo”, afirmou o cônsul em participação no BM&C News.

“Este nível de defasagem só ocorreu no período de 2011/2013, quando a Petrobras acumulou grandes prejuízos.”

O presidente do Fed, Jerome Powell, afirmou que vai propor elevação de juros de 25 pontos-base na reunião de política monetária do BC americano, em meados de março, fator que ajudou a impulsionar as bolsas de Nova York ontem. Muitos investidores temiam um aumento mais agressivo da taxa básica dos EUA, de 50 pontos-base.

A presidente do banco central da Rússia, Elvira Nabiullina, afirmou que a economia do país se depara com uma situação extrema, algo que segundo ela todos esperavam que não acontecesse, de acordo com um vídeo para os funcionários do banco divulgado nesta quarta-feira.

Outro subíndice que teve aumento foi o de novos negócios, que também subiu a 55,6 de 52,7, máxima desde setembro. Esse avanço se deve ao alívio das restrições de combate ao coronavírus, os consumidores retornaram a restaurantes, bares e outros serviços, além de comprarem bens manufaturados.

Foi a sétima semana seguida de alta da projeção, que na semana passada era de 5,56%. Para 2023, a estimativa aumentou 0,01 ponto percentual, a 3,51%. Em suma, a meta de inflação para 2022 é de ​3,50%, e o objetivo para 2023 está em 3,25%. Ambos com margem de tolerância de 1,5 ponto percentual para mais ou menos.

A seguir, veja os 9 acontecimentos marcantes da guerra entre Rússia e Ucrânia.

“Três meses só é muito pouco. Se a gente considerar que esse conflito todo dure pelo menos um mês, depois para as cadeias voltarem ao normal deve levar bastante tempo. O impacto pode ser grande no mundo todo”, avaliou o analista e fundador da Velotax, Victor Savioli, à BM&C News.

Diferentemente do retorno do papel, nesta configuração duas empresas tiveram desempenho negativo quanto a performance diária. No entanto, acumulam maiores números em valor de mercado. Isso se deve a três fatores que podem ter influenciado esta distinção: fatores macroeconômicos, setoriais (crise no segmento, por exemplo) e de mercado.

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