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• 2024-07-09 01:29:35

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Em MILÃO, o índice Ftse/Mib teve valorização de 0,31%, a 26.411,73 pontos.

Por fim, no terceiro destaque, Saqueto falou sobre os desdobramentos para a economia do conflito entre Rússia e Ucrânia. “Estamos falando de uma região que tem muito impacto no preço do petróleo e do gás natural, então pode trazer consequências para o Brasil. Os combustíveis foram grandes vilões da inflação em 2021 e continuam sendo ponto de atenção para 2022”, afirmou.

William acrescentou que os dados divulgados hoje mostram que a economia americana está forte e continua aquecida.

A empresa alegou à Anatel que o conselheiro Emmanoel Campelo não poderia ter presidido interinamente as duas reuniões em que se chancelou a operação. Segundo ela, a medida maculou “irremediavelmente” de ilegalidade a deliberação do colegiado.

Ainda, pode haver um interesse do ex-sócio na companhia de telefonia. Isso se dá em razão de Tanure ter comprado fatias no Paraná e na região Norte do país, locais esses nas quais o empresário tenha comprado outorgas no leilão do 5G por meio de suas controladoras.

Confira a análise completa no vídeo abaixo:

Em LONDRES, o índice Financial Times recuou 0,17%, a 7.516,40 pontos.

“Oi teve um movimento forte em janeiro, mas marcou topo no final do mês e entrou em fevereiro já em queda”, destacou Alvarenga em participação no BM&C News.

No entanto, Moore disse que desde então voltou a direcionar para baixo, com movimentos muito baixistas, dado que os últimos 4 pregões foram de queda.“A tendência ainda é de queda, movimento bem baixista”.

Alguns, no entanto, veem riscos para o rali. O Citi Research disse que espera que o mercado de petróleo se torne superavitário já no próximo trimestre, freando o rali.

HoraRegiãoEventoBrasilVendas de veículos em janeiro8hBrasilIGP-DI de janeiro8h25BrasilBoletim Focus 15hBrasilBalança comercial semanalA tormenta vivida pela Embraer em 2020 foi violenta. Poucas empresas sofreram tanto quanto a fabricante de aviões, que assistiu à demanda do setor despencar enquanto seus clientes estacionavam suas frotas em todo o mundo conforme países adotavam medidas de distanciamento social para conter a covid. Dois meses após o início dessa crise, a companhia sofreu outro golpe, com a Boeing desistindo de comprar sua divisão de aviação comercial. O resultado foi uma queda de 55% nas ações da Embraer e um prejuízo de R$ 1,5 bilhão no ano.

“O que me faz ficar positivo é que não vejo o preço atual da ação refletindo, ao mesmo tempo, a retomada da aviação comercial e a inovação com o ‘carro voador’. Talvez um desses fatores esteja no preço, mas não os dois”, diz o analista Lucas Laghi, da XP.

Com a queda do petróleo, as ações da Petrobras (PETR3;PETR4) recuaram 1,20% e 1,47%, respectivamente.