formas de ganhar dinheiro pelo celular

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• 2024-07-09 02:43:26

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Os cartões de débito foram responsáveis por R$ 235,4 bilhões em pagamentos no primeiro trimestre, um aumento de 15,2% em relação ao mesmo período do ano passado. As transações com cartões pré-pagos somaram R$ 44,6 bilhõesde janeiroa março, alta de 148,4% em comparação com o primeiro trimestre de 2021.

Às 12h08, o principal índice da B3 tinha queda de 0,29% aos 102.950 pontos.

O valor por ação será de R$ 0,0235295, com retenção de 15% de imposto de renda, resultando em juros líquidos de R$ 0,02 por ação.

Além disso, o Departamento do Trabalho também revisou para cima o PPI mensal de março, de ganho de 1,4% para aumento de 1,6%.

“O avanço do emprego faz com que o rendimento aumente e ajuda o desempenho das vendas. Mas a inflação mais elevada é responsável para colocar uma trava no comércio, em algumas atividades em especial”, completou.

Nesta segunda-feira, Itaú Unibanco divulgou seu resultado do primeiro trimestre, reportando lucro recorrente de R$ 7,36 bilhões, um aumento de 15,1% ano a ano.

A Petrobras (PETR3) fechou um acordo com a distribuidora de gás canalizado CEG, governo e Assembleia Legislativa do Rio de Janeiro para suspender temporariamente processos na Justiça sobre o reajuste de preços do gás natural para este ano e buscar uma solução negociada.

O empréstimo pessoal para PFs será oferecido para cada cliente e o valor do crédito oferecido será calculado com base na análise do perfil de cada consumidor. Segundo o Magalu, o procedimento será simples. O cliente solicita o empréstimo pelo aplicativo, o perfil é analisado e a quantia é liberada diretamente no MagaluPay, a conta digital do Magalu.

*Com BDM e BM&C Now

O principal índice da B3 encerrou em baixa de 1,79%, aos 103.250 pontos.

“Queremos otimizar nossa cadeia de suprimentos ao máximo”, disse John Morikis, executivo-chefe da Sherwin Williams Co, descrevendo a analistas no mês passado como a fabricante de tintas de Cleveland começou a usar seus próprios caminhões –uma rota muito mais cara do que usar serviços de terceiros– para contornar gargalos nos sistemas de transporte.