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• 2024-10-04 17:09:36

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Na Oceania, a bolsa australiana teve um dia de perdas significativas, lideradas por ações dos setores imobiliário, de comunicações e financeiro. O S&P/ASX 200 caiu 1,44% em Sydney, a 7.323,70 pontos. 

Segundo Jean de Souza Queija, empresário e morador de Santos, desde o último sábado já havia fila de caminhões nos postos de combustíveis.

Assim, o Xangai Composto foi estável em -0,08% e o Shenzhen Composto ganhou 0,49%. Em Tóquio, o Nikkei subiu 2,61%; em Seul, o Kospi avançou 0,28%; em Taiwan, o Taiex subiu 0,48%; em Hong Kong, o Hang Seng caiu 0,88%.

Em Hong Kong, o Hang Seng fechou no vermelho com queda de -0,70%, a 25.377,24 pontos. Também a Amazon perdeu valor no mercado americano após balanço e esse cenário contribuiu para o mau humor parcial da Ásia.

EmpresaTickerVariaçãoPreçoAmbevABEV311,05%R$16,99BB SeguridadeBBSE310,73%R$22,09Telefônica BrasilVIVT37,08%R$45,52EDP BrasilENBR36,75%R$19,60JBSJBSS35,83%R$39,23As maiores altas da Bolsa em outubro foram lideradas pelos papéis da Ambev (ABEV3), que subiram 11,05% para R$ 16,99. A empresa teve resultados acima do esperado referentes ao terceiro trimestre deste ano. “A Ambev divulgou um trimestre para ficar na memória”, afirmaram os analistas do BTG Pactual, em relatório.

Às 13h30, o Ibovespa caía 1,01%, a 104.636 pontos.

As ações europeias bateram máximas recordes nesta segunda-feira, adentrando novembro com um forte impulso vindo de relatórios de lucros animadores, enquanto uma alta nas ações bancárias impulsionava os mercados da zona do euro.

Enquanto Johnson subia no palco, a ativista sueca Greta Thunberg retuitava um apelo aos seus milhões de seguidores para que assinem uma carta aberta acusando os líderes mundiais de traição.

Nesta edição, que conta com o apoio da BM&C News, o evento ocorre de forma híbrida – online e presencial, devido à pandemia. A programação conta com dois dias – até este sábado (30) – com muito conteúdo com palestras, painéis de discussões e até sala de operações, além de dinâmicas extras.

Fora a paralisação na primavera de 2020, que deprimiu severamente a produção, o terceiro trimestre foi o pior período para a produção de veículos desde o início de 2009, devido à escassez global de semicondutores. Os estoques de automóveis diminuíram e algumas prateleiras estão vazias, limitando os gastos e elevando os preços.

A AQUISIÇÃO