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O Índice de Gerentes de Compras (PMI, na sigla em inglês) Composto da S&P Global, visto como um bom indicador da saúde econômica geral, caiu para 49,4 em julho de 52,0 em junho, bem abaixo de todas as previsões em pesquisa da Reuters que previa uma queda mais modesta para 51,0.

NIS final 5:

Nos EUA, o Departamento do Trabalho anunciou que os novos pedidos de seguro-desemprego subiram para 251 mil na semana encerrada em 16 de julho, aumento de sete mil solicitações em relação à semana anterior, que foi de 244 mil.

Maiores altas: Gerdau (GGBR4) +5,94%, Braskem (BRKM5) +5,33%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +4,92%, BB Seguridade (BBSE3) +4,21% e Usiminas (USIM5) +4,10%.

Analistas do JPMorgan melhoraram suas estimativas de Ebitda e margens para os resultados da Marfrig no segundo trimestre e em 2022, mas cortaram o preço-alvo no final de 2023 a 17,50 reais, de 21,50 reais ao final deste ano, citando maior custo do capital.

A Boeing elevou ligeiramente sua previsão de demanda nos próximos 10 anos para 19.575 entregas de aviões –uma estimativa maior mesmo excluindo o mercado russo.

No Brasil, a agenda da semana será esvaziada, com o principal indicador sendo o Índice Geral de Preços – 10 (IGP-10), que foi divulgado nesta manhã, indicando uma variação de 0,60% em julho, conforme mostram dados da Fundação Getulio Vargas (FGV). No mês anterior, o índice havia registrado variação de 0,74%. Com esse resultado, o índice acumula alta de 9,18% no ano e de 10,87% em 12 meses.

As empresas planejam formar uma parceria para construir uma planta para produzir 120 mil toneladas por ano de precipitado de hidróxido misto, material extraído do minério de níquel que seria usado em baterias para veículos elétricos.

A autoridade monetária também aumentou a taxa sobre seus leilões semanais e diários em 0,50 ponto, para 0,50% e 0,75% respectivamente, e sinalizou que novos aumentos em suas três taxas provavelmente virão este ano.

Além disso, a temporada de balanços segue forte nos EUA, com importantes companhias do setor de telecomunicações (AT&T) e aéreo (American Airlines) divulgando seus resultados referentes ao segundo trimestre.

A Boeing projeta que as companhias aéreas em todo o mundo precisarão de 41.170 novos aviões ao longo de 20 anos, com metade das entregas representando substituição de frota. As aeronaves de corredor único devem corresponder a cerca de 75% da demanda por aviões projetada.

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