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• 2024-10-04 20:53:08

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Lucas Carvalho, analista da Toro Investimentos, fala de perspectiva para Unifique. Confira a análise:

Pedidos de Bens Duráveis Mensal (EUA), às 09:30;

Uma pesquisa recente, publicada pelo ‘Estadão’, mostra que presidentes de empresas brasileiras estariam menos animados com a agenda ESG do que os de outros países. Uma das explicações era que o ambiente no Brasil é mais difícil, com o governo indo na direção contrária nessas questões. Como o sr. vê esse tema?Nosso programa e nossa atuação são independentes. A meta para a questão ambiental está desenhada há mais de dois anos, e vamos atrás desse plano. Temos autonomia, e o tema diversidade é algo em que acreditamos. Com um entorno polarizado, podem ocorrer críticas, e estamos abertos a elas. A polarização acaba gerando críticas mais duras.

Em mercados mais maduros, como Estados Unidos e Europa, motoristas de frota criticam a instalação de câmeras nos veículos por desrespeito à privacidade dos trabalhadores.

Fábio Schvartsman atuava na mineradora Vale e acabou saindo após deslizamento das barragens em Brumadinho, em Minas Gerais, que deixou 270 mortos.

“Está havendo uma reorganização interna sem nenhuma ameaça ao coração da política econômica, zero ameaça”, afirmou o ministro

O presidente da FCC, Ajit Pai, disse que a comissão “não pode ignorar o risco de que o governo chinês busque explorar vulnerabilidades de rede para se envolver em espionagem, inserir malware e vírus e comprometer nossas redes de comunicação críticas”.

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No evento, que contou com a participação do relator da reforma do IR, deputado Celso Sabino (PSDB-PA), o ministro fez elogios às mudanças feitas pelo parlamentar e destacou aos presentes que o texto será congelado, se estiver errado.

De acordo com Rafael, a grande parte das casas de análises disseram que iria ter um desconto com cerca de 30 a 40% da cisão e aconteceu além do esperado.

“Em 2018, o Brasil parou porque o diesel estava em R$ 2,93/litro. Hoje, o diesel é no mínimo R$ 4,30/litro e os fretes pagos pelo transporte de cargas são os mesmos de 2018. 60% do valor do frete é gasto com combustível”, disse o porta-voz da CNTTL, Carlos Alberto Litti Dahmer.