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Em MILÃO, o índice Ftse/Mib tinha valorização de 1,61%, a 24.242,25 pontos.

Confira as 10 piores ações do Ibovespa em abril Class.PapelCódigoVariação (%)Cotação1Locaweb LWSA3-29,017,172Via VIIA3-28,782,973Magazine Luiza MGLU3-28,454,884Banco InterBIDI11-28,4415,175Grupo Natura NTCO3-28,1918,596BRFBRFS3-26,9513,587Méliuz CASH3-26,561,888AmericanasAMER3-26,4924,009Rede D’orRDOR3-26,2736,7310HapvidaHAPV3-25,938,77Se inscreva nonosso canale acompanhe a programação ao vivo.

O questionamento ocorreu após o conselho de administração da rival brMalls recomendar aprovação pelos acionistas da proposta de fusão feita pela Aliansce. A oferta, se bem sucedida, formará a maior rede de shoppings do Brasil, com cerca de 70 empreendimentos e avaliada em mais de 12 bilhões de reais.

BRASIL No cenário doméstico, o Ibovespa aproveitou o bom humor estrangeiro e subiu 1% na quarta-feira (27). A agenda econômica de hoje será mais movimentada, com IGP-M, IPP e dados de emprego do novo Caged. 

O analista técnico da L&S, Fabricio Lorenz, analisou os papéis da Via (VIIA3), destacando que o papel acumula fortes quedas e ainda pode desvalorizar 50% no patamar dos R$ 3,15.

Ainda no Velho Continente, o Produto Interno Bruto dos 19 países que compartilham o euro cresceu 0,2% em relação ao trimestre anterior, com uma alta de 5,0% na comparação anual.

O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) recuou 23,5%, para US$ 6,3 bilhões.

As projeções ficaram levemente abaixo do esperado pelo mercado, de 0,3%. A Comissão Europeia já previa um crescimento menor devido à guerra na Ucrânia, que levou aos países do Ocidente à aplicarem sanções contra a Rússia.

O principal índice da B3 fechou em baixa de 1,86%, aos 107.876 pontos.

Os servidores do órgão aprovaram a primeira etapa da greve em 1º de abril e, antes disso, já vinham promovendo paralisações, o que tem afetado a divulgação de estatísticas e indicadores e atrasado a implementação de projetos do banco.

Diversos deputados se disseram “enganados” pelas empresas aéreas, que defendiam que a cobrança pelo despacho de bagagem iria diminuir o preço das passagens.

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