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O financiamento DIP que a Americanas planeja pedir, tem como objetivo ajudar a companhia a manter o curso normal de seus negócios. Além de reforçar sua liquidez.

Três anos depoisTrês anos depois, os resultados não têm sido tão auspiciosos. A instabilidade na ocupação da chefia de governo evidencia o dissabor da população com os resultados alcançados. Nigel Farage, ex-membro do Parlamento Europeu e líder do Partido de Independência do Reino Unido (UKIP), e uma das principais vozes da campanha pela saída do Reino Unido da União Europeia, anunciava aos quatro ventos que, em 48 horas, Reino Unido e Estados Unidos lograriam a construção de um acordo de livre comércio.

No entanto, embora as empresas não tenham nenhuma atividade aparente, a Hindenburg identificou que essas empresas “movimentaram coletivamente bilhões de dólares em entidades indianas de capital aberto e privadas, muitas vezes sem a divulgação obrigatória da natureza das partes relacionadas dos negócios”.

Os investidores seguem de olho no encontro entre o presidente Luiz Inácio Lula da Silva e o presidente do Uruguai, Lacalle Pou, enquanto acompanham o desempenho das empresas norte-americanas, que seguem divulgando seus balanços financeiros do quarto trimestre.

No documento, a Hindenburg destaca que as sete principais empresas do Grupo Adani dispararam 819%, em média, nos últimos três anos. Sendo assim, com esta valorização, Adani chegou a ser considerado o segundo homem mais rico do mundo no ano passado, chegando a US$ 150 bilhões. No entanto, o patrimônio do bilionário já caiu para US$ 92,7 bilhões., caindo para a 7ª colocação do ranking.

Os mercados europeus operam majoritariamente em queda hoje, com os investidores digerindo as principais decisões sobre os juros dos bancos centrais, dados econômicos e os balanços corporativos.

Nesta quinta-feira (26), a Petrobras confirmou que seu conselho de administração aprovou Jean Paul Prates para assumir o comando da estatal. O senador foi indicado pelo presidenteLulapara assumir a petroleira, depois que o seu antecessor, Caio Paes de Andrade, indicado por Bolsonaro, renunciou.

Além da defesa da moeda comum sul-americana para transações tanto comerciais quanto financeiras, os presidentes citaram no documento, a “aliança estratégica” entre os dois países e se comprometeram a trabalhar por uma maior integração econômica no continente. 

“O suposto esquema envolvia o uso de entidades de fachada offshore para gerar volume de negócios artificial. Rajesh foi preso pelo menos duas vezes por acusações separadas de falsificação e fraude fiscal”, disse a casa de análise.

A pergunta feita no início volta para nós: o Mercosul é benéfico ou um atraso para os brasileiros? Da mesma maneira, poderíamos transmutar essa pergunta para: a integração regional é benéfica ou um atraso para os brasileiros? A ideia de integração é positiva, sempre para o mais forte economicamente falando e com instituições políticas estáveis e robustas. Essa ideia esteve presente em muitos momentos da história brasileira, apresentando-se de várias maneiras e poderíamos citar quando na década de 30 do século XX um capitão do Exército brasileiro, chamado Mário Travassos, escreveu um livro de inspiração geopolítica intitulado “Projeção Continental do Brasil”, no qual defendia a tese de que devíamos integrar a América do Sul para ganharmos com o escoamento para a Europa da produção do Pacífico pelo Atlântico, aproveitando os “pasos e os nudos” da Cordilheira dos Andes, sendo os pasos aquelas passagens naturais na cordilheira, e os nudos os centros de dispersão de águas entre os dois oceanos, o Pacífico e o Atlântico.

Não imagino que isso tenha começado como uma política deliberada de enganar bancos e acionistas. No entanto, quando uma empresa possui como um de seus valores “ser obcecado por resultado” a ética muitas vezes tende a ser colocada em segundo plano. Dentro de um modelo darwinista de gestão as metas são prioridades, e os resultados costumam ser entregues, custe o que custar.

“Considerando a mistura obrigatória de 90% de diesel A e 10% de biodiesel para a composição do diesel comercializado nos postos, a parcela da Petrobras no preço ao consumidor será, em média, R$ 3,69 a cada litro vendido na bomba”, conclui a estatal.

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