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Na próxima quarta-feira (14) o IBGE deve divulgar o crescimento do setor de serviços no Brasil em agosto desse ano. No dia seguinte, o Índice de Atividade do Banco Central (IBC-Br), considerado a prévia do Produto Interno Bruto (PIB), também será divulgado.

Gerodetti também avaliou o desempenho da companhia no trimestre. Preocupações com o PIB (Produto Interno Bruto) e juros acabaram pesando na conjuntura, tornando o negócio “desafiador”.

A posse, no entanto, está condicionada à efetivação da listagem da Omega Energia no Novo Mercado da B3.

O resultado preliminar foi 26% maior que o do segundo trimestre, embora tenha ficado pouco abaixo do esperado.

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REUTERS/Pilar OlivaresA Vale informou nesta quinta-feira (7) que uma decisão judicial determinou o retorno imediato das atividades de mineração de Onça Puma, no Pará, que haviam sido paralisadas após a suspensão da licença de operação pela Secretaria de Estado de Meio Ambiente e Sustentabilidade.

Confira a entrevista na íntegraA presidente do Banco Central Europeu (BCE), Christine Lagarde – REUTERS/Kai PfaffenbachO Banco Central Europeu (BCE) não deve ter pressa em apertar sua política monetária, pois isso pode colocar em risco a recuperação econômica da zona do euro e custar empregos, disse a presidente do BCE, Christine Lagarde, em uma entrevista publicada nesta sexta-feira.

JPMorgan compartilha patentes para incentivar tecnologia de baixo carbonoUE: crise energética evidencia necessidade de investir em energias renováveis

Lira mantém em sua gaveta mais de 130 pedidos de impeachment contra Bolsonaro. Sempre quando o governo dá uma escalada nos tons autoritários, Lira recorre a figuras de linguagem como “sinal amarelo” e “botão amarelo”. O presidente da Câmara já falou isso em março, quando o País ultrapassou 300 mil mortos por coronavírus, e em agosto, quando Bolsonaro impôs a análise do voto impresso. Críticos do governo tem afirmado que Bolsonaro ficou refém de Lira e, assim, acaba empoderando seu algoz liberando tanto recurso quanto ele pede.

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No Senado desde 2018, o Marco Legal das Ferrovias tem como principal avanço a liberação de um novo regime ferroviário no País, chamado de autorização. Nele, novos traçados são construídos exclusivamente pelo interesse da iniciativa privada, sem licitação. Muito comum em países como Estados Unidos e Canadá, o modelo nasce para atender demandas específicas de transporte de cargas, identificadas pelos próprios produtores e empresas.

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