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Sobre o valuation da empresa, os analistas afirmam que “com base no bom histórico de execução da companhia em promover a expansão orgânica e inorgânica, observamos um CAGR projetado de 60,00% de 2020 a 2023, sendo assim, a receita líquida passará de R$ 286 milhões em 2020 para R$ 1,08 bilhão em 2023.”
No evento, estiveram presentes o ministro da Economia, Paulo Guedes e o relator da reforma tributária, Celso Sabino (PSDB-PA), que falaram sobre a própria reforma, o Imposto sobre Valor Agregado (IVA), imposto sobre transações eletrônicas e outros tópicos.
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O principal problema das indústrias no segundo trimestre de 2021 foi a falta e o alto custo de matérias-primas. A oferta de insumos para o setor industrial foi impactada pelos efeitos da pandemia de Covid-19. Cerca de63,8% das indústrias relataram o mesmo problema, segundo a pesquisa Sondagem Industrial, da Confederação Nacional da Indústria (CNI).
AltasOs papéis do frigorífico Minerva (BEEF3) registram a maior alta do índice nesta manhã, com valorização de 2,35%, negociada a R$ 9,58. As ações da farmacêutica Hypera (HYPE3) sobem 2,12% (R$ 35,78), seguidas por Embraer (EMBR3), que têm alta de 1,50% (R$ 18,98). Sulamérica (SULA11) avança 1,48% (R$ 32,18), Cielo (CIEL3) avança 1,16% (R$ 3,48) e Lojas Americanas (LAME4) +1,15 ( R$ 7,93).
Os recursos captados pela Oferta Primária, terão como destino a liquidação ou amortização de dívidas em aberto da companhia, reforço de caixa para crescimento e outros propósitos corporativos, e potenciais aquisições de empresas.
Evento “Bitcoin como uma ferramenta para empoderamento econômico”. Foto: ReproduçãoO bitcoin tem registrado recorrentes quedas desde abril, mas deu um alívio aos investidores nesta quarta-feira (21). A criptomoeda chegou a apresentar uma alta de quase 10% durante o dia, depois que Elon Musk participou de um evento virtual e afirmou que apoia as moedas digitais.
“Em 2018, o Brasil parou porque o diesel estava em R$ 2,93/litro. Hoje, o diesel é no mínimo R$ 4,30/litro e os fretes pagos pelo transporte de cargas são os mesmos de 2018. 60% do valor do frete é gasto com combustível”, disse o porta-voz da CNTTL, Carlos Alberto Litti Dahmer.
“A partir do segundo trimestre deste ano, as remunerações em dólar das exportações brasileiras começaram a refletir parte da escalada desta alta dos preços, culminando, em junho, com máximas recentes na maioria dos principais produtos exportados”, informou o Ipea.
A elevada carga tributária (34,9%) e a taxa de câmbio (23,2%) também estão entre os principais entraves enfrentados pela indústria brasileira.
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