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Para o acumulado do ano fiscal de 2021, a Danone reforçou sua projeção e disse que colocará ainda mais foco em produtividade e ações de preços para mitigar o impacto da inflação em seu desempenho.

Em PARIS, o índice CAC-40 perdia 0,81%, a 6.672,95 pontos.

O carregamento faz parte de um acordo entre PDVSA e sua contraparte iraniana, National Iranian Oil Company (NIOC), que contempla o intercâmbio de condensado iraniano por óleo pesado Merey da Venezuela.

“Quando as companhias se mantêm nesses pilares, se tornam lugares melhores para se trabalhar e, consequentemente, passam a ter bons indicadores. Isso impacta positivamente os negócios”, ressalta.

O comunicado destaca que, na comparação com novembro de 2019, a demanda dos distribuidores por diesel aumentou 20% e a por gasolina, 10%, representando mais de 100% do mercado brasileiro.

O fim da bandeira foi acertado em um acordo com o Assaí, grupo de atacarejo do francês Casino, que também é controlador do GPA, segundo fato relevante. Pelo acordo, calculado em até 5,2 bilhões de reais, o GPA vai passar para o Assaí 71 lojas Extra Hiper que serão convertidas para atacarejo. O GPA terminou o primeiro semestre com 103 lojas Extra Hiper.

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A Danone informou nesta terça-feira, 19, que registrou receita de 6,158 bilhões de euros (cerca de US$ 7,18 bilhões) com as vendas do terceiro trimestre deste ano. Em uma base comparável, as vendas da empresa francesa do setor de laticínios subiram 5,8% ante o reportado em 2020, de 5,821 bilhões de euros. O resultado veio acima das expectativas de analistas, que esperavam vendas em 6,06 bilhões de euros.

Se confirmado, o volume baseado na programação dos navios nos portos também estará acima dos 2,172 milhões de toneladas enviados ao exterior em outubro do ano passado, segundo a Anec, e levará o embarque acumulado em dez meses de 2021 a 82,367 milhões de toneladas.

Segundo a empresa, o dado veio por conta da reduçao do nível de investimento em marketing no trimestre para este fim, “visando manter eficiência nesses investimentos, em função de um ambiente de aquisição de usuários mais competitivo e inflacionado”.

De acordo com a Petrobras, nos últimos anos, o mercado brasileiro de diesel foi abastecido tanto por sua produção, quanto por importações realizadas por distribuidoras, terceiros e pela companhia, que garantiram o atendimento integral da demanda doméstica.

“A economia chinesa cresceu mais lentamente no terceiro trimestre, principalmente por causa dos desafios de política (econômica) e da alta base de comparação do ano passado”, disse Iris Pang, economista do banco holandês ING.

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