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Muitas empresas europeias se voltaram para o setor, como a Volvo Cars, que quer fabricar carros totalmente elétricos até 2030. Ela tem 49,5% da fabricante de carros elétricos Polestar.

A entrada em operação ocorre em momento em que o governo brasileiro vem empenhando diversas medidas para garantir o fornecimento de energia do país, diante da maior crise hídrica nos reservatórios das hidrelétricas – principal fonte geradora de eletricidade do país.

A linha de crédito faz parte da consolidação do BTG+ business, plataforma digital de soluções para PMEs, que acumula uma carteira de mais de R$ 14 bilhões desde o lançamento em 2019.

O petróleo Brent recuava 0,52 dólar, ou 0,69%, a 74,94 dólares por barril, às 10:01 (horário de Brasília). Na quarta-feira, o Brent atingiu 76,13 dólares, uma máxima desde 30 de julho.

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As demais metas para este ano, incluindo de distribuir de 120% e 150% do lucro líquido aos seus acionistas, assim como as métricas de despesas, investimentos e de depreciação e amortização, foram mantidas.

“Existe espaço para reajuste de serviços na medida em que avança a vacinação e recua o número de casos de óbito por covid-19. Os serviços tendem a voltar com força. Existe também necessidade do setor de repassar os custos da energia elétrica. Os serviços são intensivos no consumo de energia”, acrescentou a pesquisadora.

“O que eles estão procurando é simplicidade de operações e ter todos seus relatórios e reconciliações em uma única ferramenta”, afirmou Sheldon.

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A Geely, que comprou a Volvo da Ford há mais de uma década, na maior aquisição por uma empresa chinesa de uma montadora estrangeira, procurou lançar ações da empresa sueca em 2018, mas desistiu alegando tensões comerciais e a queda dos papéis de empresas do setor automotivo.

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