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Página não encontrada – Metalloys & Chemicals

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Política:

Confira os destaques desta sexta-feira:

A Karoon produziu uma média de pouco mais de 13.000 barris por dia (bpd) nos oito meses até 30 de junho após comprar o campo de petróleo Baúna, da Petrobras, por 665 milhões de dólares, e registrou receita de vendas de petróleo de 170,8 milhões de dólares e um pequeno lucro líquido.

A Associação Brasileira de Bancos (ABBC) recebeu com preocupação a notícia de elevação do Imposto sobre Operações Financeiras (IOF), decretada nesta sexta-feira, 17, e que passa a valer a partir da próxima semana. Em nota, a entidade demonstrou receio pelos impactos negativos da medida sobre a oferta de crédito.

Essa despesa crescerá de forma relevante em 2022, somando 89 bilhões de reais e comprimindo o espaço para os gastos discricionários sob a regra do teto de gastos.

De acordo com informações no site da companhia sobre a estrutura acionária, o Alaska Investimentos detém 45,52% das ações da empresa, seguida pelo Perea Capital (5,024%) e Tarpon Capital (5,128%). O restante está em tesouraria (1,155%) e no outros (43,173%).

O ex-presidente da Venezuela Hugo Chávez ajudou a fundar a Celac em 2011, e seu sucessor, Maduro, chegou à capital mexicana na noite de sexta-feira como uma surpresa para os chefes de Estado reunidos.

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Sexta-feira (24):

Em cada uma foi um número diferente de compras, no caso da Cosern, a Neoenergia comprou 1,8 milhões de ações ON, 359 mil ações PN classe A e 382 mil papéis PN classe B, que representam 1,54% do capital social total da companhia, por R$ 32,7 milhões. Na Coelba foram adquiridas 4,6% milhões de ações ON e 1,3 milhões de papéis PN classe A, que representam 2,29% do capital social da empresa, por R$ 181,4 milhões. Enquanto isso, 1,4 milhão de ações ON da Afluente T a empresa vai pagar R$ 6,2 milhões. Essa quantidade de papéis representa 2,29% do capital social e votante da Afluente T. Em comunicado ao mercado.

A companhia também anunciou o lançamento de um programa de arrendamento mercantil de ônibus rodoviários, em que o transportador, em vez de adquirir um ônibus, pode optar por pagar parcelas mensais à montadora em planos de até 60 meses, podendo optar ao final entre ficar com o veículo ou devolvê-lo para a fábrica.

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