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Conforme Stringasci, a questão dos combustíveis é chave. “Não tem mais condições para o caminhoneiro, e nem para o povo brasileiro, de tanto reajuste. A categoria quer uma reforma na política de preço”, disse o líder. Dias, do CNTRC, que participou de uma reunião em junho com o presidente da Petrobras, general Joaquim Silva e Luna, afirmou que até o momento os caminhoneiros não foram chamados à mesa para escutar a resposta da empresa aos seus pedidos.

“Nós estamos desonerando as empresas. Os impostos, que estão entre 34% e 39%, nós queremos puxar para a faixa dos 25%”, afirmou o ministro. 

Os recursos captados no “follow on” serão direcionados para compor a aquisição em tempo recorde da Hering. A aquisição foi aprovada pela Superintendência Geral do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), sem restrições, no início de julho.

Conforme mostrou a pesquisa, o setor industrial em empregava 7,6 milhões de pessoas em 2019. Foi uma queda de 9,2% em comparação a 2010. Em 2013, o país registrava 9 milhões de empregados.

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A escassez de componentes eletrônicos, especialmente os chips semicondutores, levou diversas fábricas a paralisar atividades em todo o mundo.

Brasil deixou de fabricar 120 mil veículos no 1º tri por escassez de chipsFord interrompe produção de veículos nos EUA por escassez de chipsO vice-presidente financeiro, Harald Wilhelm, afirmou a investidores que a situação deve persistir até 2022, embora no próximo ano deverá ser menos severa que em 2021.

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A receita operacional líquida registrada pela companhia no 2T21, atingiu R$351,4 milhões, montante 58,6% e 79,3% superior ao primeiro trimestre de 2021 e segundo de 2020, respectivamente.

Por aqui, falas e decisões do presidente Jair Bolsonaro (sem partido) devem ser reflexo para o dia no Ibovespa. Ontem, Bolsonaro anunciou, em entrevista à Rádio Itatiaia, de Minas Gerais, que pode vetar o projeto de reforma se houver aumento de carga tributária.

Mateus Messias, analista do Insideapp, comenta cenário para Méliuz. Confira a análise:

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